Le Lexus RX se met à jour sur le plan esthétique et renouvelle son équipement technologique

Né en 1998 comme l’un des pionniers du segment des SUV, le Lexus RX 450h aborde une nouvelle étape, tant dans sa version standard que dans sa version « L » à empattement allongé, qui ont fait l’objet d’un léger restylage esthétique, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, et intègrent les dernières nouveautés et mises à jour technologiques. Son arrivée sur le marché est prévue pour l’automne prochain, même si nous pourrons sans doute le voir plus tôt au Salon de Francfort.

Les modifications esthétiques extérieures du Lexus RX ne sont pas excessives, mais visent surtout à lui donner une allure évoquant un plus grand dynamisme et un caractère plus sportif. Pour cela, on s’est concentré, en commençant par l’avant, sur l’installation d’un nouveau pare-chocs qui, sur ses côtés, se fond avec les nouveaux cadres de la calandre en forme de L à maillage; à l’arrière, on a suivi la même ligne en faisant en sorte que les ailes et le pare-chocs ne forment qu’une seule pièce. Les deux blocs optiques, avant et arrière, ont été redessinés avec une image plus agressive.

À l’intérieur, les changements visent à obtenir un plus grand confort pour les occupants des places arrière, ces modifications étant réservées exclusivement au Lexus RX 450h L. La deuxième rangée de sièges a été reconfigurée pour loger indépendamment le siège droit du gauche, offrant ainsi 95 mm d’espace supplémentaire pour la troisième rangée de sièges, qui dispose également désormais d’une nouvelle configuration de sièges indépendants, le tout contribuant à donner une sensation d’espace plus grande à l’habitacle.

Sur le plan mécanique, le Lexus RX a également été amélioré afin d’offrir un comportement plus agile et dynamique, pour lequel plusieurs éléments ont été perfectionnés. La caisse gagne en rigidité grâce à de nouvelles soudures et à de nouvelles barres stabilisatrices; il intègre l’Assistance Active en Virage pour éviter le sous-virage lors d’une accélération en milieu de courbe, ainsi que de nouveaux réglages de la direction; tandis que les amortisseurs bénéficient d’un dispositif amélioré de contrôle de la friction, qui réduit les vibrations haute fréquence provoquées par la chaussée elle-même.

Sur le plan technologique, le nouveau Lexus RX utilise la technologie AHS BladeScan pour ses feux LED, basée sur deux miroirs en forme de pales qui tournent à grande vitesse, renvoyant la lumière vers un miroir chargé d’éclairer la route, ce qui améliore notablement l’éclairage. Un nouvel écran tactile a également été installé à l’intérieur, avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto; la dernière mise à jour du pack Lexus Safety System + a été intégrée et, enfin, la détection nocturne des piétons a été améliorée, passant d’une visibilité frontale de 32 mètres à 52 mètres.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverLexus RX5 versions · à partir de 83 900 €