Der Lexus RX wird optisch aufgefrischt und erhält eine neue technologische Ausstattung

Als einer der Pioniere des SUV-Segments im Jahr 1998 geboren, geht der Lexus RX 450h in eine neue Phase, sowohl in seiner Standardversion als auch in der Version „L“ mit verlängerten Sitzplätzen. Beide wurden einem kleinen Restyling sowohl außen als auch innen unterzogen und erhalten die neuesten Neuheiten und Aktualisierungen im technologischen Bereich. Die Markteinführung ist für den kommenden Herbst geplant, wobei wir ihn jedoch wahrscheinlich schon früher auf der Frankfurter Automobilausstellung sehen werden.

Die äußeren optischen Änderungen am Lexus RX sind nicht übermäßig, zielen aber vor allem darauf ab, ihm ein Erscheinungsbild zu verleihen, das an mehr Dynamik und Sportlichkeit erinnert. Dazu wurde, beginnend am vorderen Teil, ein neuer Stoßfänger installiert, der sich an den Seiten mit den neuen Rahmen des vorderen Kühlergrills in L-Form mit Gittermuster verbindet; am Heck wollte man derselben Linie folgen, indem Kotflügel und Stoßfänger wie ein einziges Teil wirken. Beide Scheinwerfergruppen, vorne wie hinten, wurden mit einem aggressiveren Erscheinungsbild neu gestaltet.

Im Innenraum konzentrieren sich die Änderungen auf einen höheren Komfort für die Insassen der hinteren Sitze, wobei diese ausschließlich dem Lexus RX 450h L vorbehalten sind. Die zweite Sitzreihe wurde umkonfiguriert, sodass der rechte Sitz unabhängig vom linken untergebracht werden kann, wodurch 95 mm mehr Platz für die dritte Sitzreihe entstehen. Diese verfügt nun ebenfalls über eine neue Konfiguration mit unabhängigen Sitzen. All dies sorgt für ein größeres Raumgefühl im Innenraum.

Auch mechanisch wurde der Lexus RX verbessert, mit dem Ziel, ein agileres und dynamischeres Fahrverhalten zu bieten; dazu wurden in verschiedenen Bereichen Verbesserungen vorgenommen. Die Karosserie bietet dank neuer Schweißpunkte und neuer Stabilisatorstangen eine größere Steifigkeit; sie verfügt über die Aktive Kurvenassistenz, um das Untersteuern beim Beschleunigen in der Kurvenmitte zu verhindern, sowie über neue Lenkungsabstimmungen. Die Stoßdämpfer verfügen über eine verbesserte Reibungsregelung, die die hochfrequenten Vibrationen reduziert, die vom Asphalt selbst ausgehen.

Im technologischen Bereich nutzt der neue Lexus RX für seine LED-Scheinwerfer die Technologie AHS BladeScan, die auf zwei schaufelförmigen Spiegeln basiert, die sich mit hoher Geschwindigkeit drehen und das Licht auf einen Spiegel übertragen, der die Fahrbahn ausleuchtet, wodurch die Beleuchtung deutlich verbessert wird. Außerdem wurde im Innenraum ein neuer Touchscreen mit Konnektivität für Apple CarPlay und Android Auto eingebaut; das neueste Update des Pakets Lexus Safety System + wurde integriert, und schließlich wurde die Erkennung von Fußgängern bei Nacht verbessert, deren Sichtweite nach vorne von 32 auf 52 Meter steigt.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverLexus RX5 Varianten · ab 83.900 €