Le McLaren Speedtail arrive bientôt, et voici ce que nous savons de cette hypercar britannique

Voilà environ deux ans que McLaren a présenté le projet BP23, et nous a tenus en haleine tout ce temps sur ce qu’ils voulaient faire avec ce nom de code. Ils viennent maintenant d’annoncer que, dans quelques jours seulement, le 26 octobre, sera présentée la McLaren Speedtail, une voiture qui veut surpasser la McLaren F1, la voiture qui a inspiré la conception de ce modèle.

La McLaren Speedtail est la prochaine étape de la gamme Ultimate Series et a été conçue comme une « hyper GT », ce qui signifie qu’elle veut allier le confort à bord à des performances exceptionnelles. Nous disposons de quelques données à ce sujet, même si nous ne savons pas exactement ce qu’elle apportera réellement. Pour l’instant, une information importante est qu’elle sera capable de dépasser les 391 km/h qu’atteignait la McLaren F1.

Concernant le design de la McLaren Speedtail, le conducteur prendra place au centre, avec les deux passagers placés de chaque côté, ce qui lui confère un aspect très sportif. Le conducteur pourra lancer cette hypercar à pleine vitesse grâce au groupe motopropulseur hybride associant le V8 biturbo de 4,0 litres à un moteur électrique, qui permettront à la McLaren Speedtail d’atteindre 1 000 CV, dépassant déjà les 916 CV de la McLaren P1.

Ce modèle veut être véritablement exclusif, c’est pourquoi il ne sera produit qu’à 106 exemplaires. Son prix est de 1,75 million de livres. Nous ne donnons pas d’équivalent en euros, car toutes les unités de cette hypercar sont déjà vendues et il n’en reste pas une seule à proposer. Tout cela, en l’absence d’informations officielles sur le modèle, ce qui permet de dire que les attentes sont très élevées pour ce modèle qui sera dévoilé au public dans quelques jours.

Pour tous les acheteurs, McLaren Special Operations proposera différents packs de personnalisation afin que chaque McLaren Speedtail soit complètement différente des autres. Ce modèle n’est pas conçu pour les circuits, mais pour être profité sur route, même si, bien entendu, pour exploiter pleinement ses performances, il faudra accéder à un circuit.