O McLaren Speedtail chegará em breve e eis o que sabemos sobre o superdesportivo britânico

Há cerca de dois anos, a McLaren apresentou o projeto BP23 e manteve-nos na expectativa durante todo este tempo sobre o que pretendiam fazer com este nome de código. Agora, já anunciaram que dentro de apenas alguns dias, a 26 de outubro, será apresentado o McLaren Speedtail, um carro que pretende superar o McLaren F1, o carro que serviu de inspiração para desenhar este modelo.

O McLaren Speedtail é o próximo passo na linha Ultimate Series e foi concebido como um “hiper-GT“, por isso pretende combinar o conforto a bordo com um desempenho excecional. Sobre este último temos alguns dados, embora não saibamos exatamente o que trará de facto. Por agora, um dado relevante é que será capaz de ultrapassar os 391 km/h que oferecia o McLaren F1.

Quanto ao design do McLaren Speedtail, o condutor fica na posição central, com os dois passageiros posicionados dos lados, oferecendo um aspeto muito desportivo. O condutor poderá lançar este superdesportivo a toda a velocidade graças à configuração de trem híbrido que une o motor V8 de 4.0 litros Twin-Turbo a um motor elétrico, com os quais o McLaren Speedtail atingirá os 1.000 CV, algo que já supera os 916 CV que apresentava o McLaren P1.

Este modelo pretende ser verdadeiramente exclusivo, por isso contará apenas com 106 unidades fabricadas. O preço é de 1,75 milhões de libras. Não oferecemos a equivalência em euros porque todas as unidades deste hiperdesportivo já estão vendidas e não resta nenhuma para poder aceder a ele. Tudo isto, sem que haja informação oficial sobre o modelo, pelo que podemos dizer que as expectativas são muito elevadas com este modelo que será revelado ao público dentro de alguns dias.

Para todos os compradores, a McLaren Special Operations encarregar-se-á de oferecer diferentes pacotes de personalização para que cada um dos McLaren Speedtail seja completamente diferente dos outros. Este modelo não foi pensado para circuitos, mas para ser desfrutado na estrada, embora, claro, para extrair todo o rendimento ao ar livre seja necessário ter acesso a um.