Le nouveau Audi TT arrive en Espagne avec un prix de départ de 42 220 euros

Profitant du fait que la Audi TT célèbre en cette année 2019 son 20e anniversaire, la marque aux quatre anneaux a travaillé sur un restylage du petit coupé allemand, un restylage qui touche de nombreux aspects tels qu’une esthétique actualisée, l’ajout d’équipements de série plus nombreux et une nouvelle gamme de moteurs désormais plus puissants, pour un ensemble assez intéressant. De plus, à l’occasion de son anniversaire, la marque lancera une édition limitée baptisée TT 20 Years.

Une esthétique renforcée par le caractère sportif des versions TTS

Comme nous vous l’avions raconté, la nouvelle Audi TT présente désormais un design que l’on pourrait qualifier de plus raffiné sans rien perdre de son caractère sportif, un adjectif qui se confirme avec, par exemple, l’introduction de la calandre tridimensionnelle Singleframe de Audi sur toute la gamme, ou dans les lignes de sa partie arrière qui renforcent sa largeur. À cela s’ajoute un nouveau design pour ses blocs optiques, qui seront au minimum à LED avec des clignotants dynamiques à l’arrière, bien qu’ils puissent aussi l’être à l’avant si l’on opte pour la technologie Matrix LED.

Cette esthétique pourra être renforcée par un caractère sportif accru, selon deux voies. D’une part, avec le pack S Line habituel de Audi, qui comprend de légères retouches esthétiques à l’extérieur et des éléments spécifiques à l’intérieur, comme des inserts ou des coloris pour la sellerie, ainsi que des sièges sportifs et un abaissement de la hauteur de 10 mm. D’autre part, on pourra opter pour les versions TTS, avec des éléments extérieurs exclusifs comme le coloris Titane Noir Mat pour les inserts, une finition Aluminium pour le splitter avant, les prises d’air verticales ou les moulures, un diffuseur arrière tridimensionnel, quatre sorties d’échappement spécifiques, deux nouvelles couleurs et des jantes de série de 18 pouces, pouvant aussi être de 19 ou 20 pouces.

Un cran au-dessus, on trouvera l’édition spéciale TTS Competition, qui ajoute encore des éléments distinctifs comme ses feux LED, le logo de Audi sur les bas de caisse, des vitres arrière teintées pour la version coupé, un becquet arrière fixe, des étriers de frein rouges et des jantes de 20 pouces en noir brillant, dont la couleur est partagée avec d’autres éléments de la carrosserie. À l’intérieur, la Audi TTS Competition disposera de deux packs de cuir en plusieurs coloris, d’inserts en carbone et de petits détails rouges, comme les cadres des sorties de climatisation.

Édition limitée TT 20 Years, cadeau d’anniversaire

Une mention à part revient à l’édition limitée TT 20 Years, réalisée pour célébrer son 20e anniversaire et dont seulement 999 exemplaires seront produits, qui devraient être très recherchés. Cette édition spéciale veut rendre hommage à la première génération de la Audi TT présentée en 1998, en intégrant des détails inspirés des concepts du TTS Roadster présentés au Salon de Tokyo en 1995.

Disponible en carrosserie Roadster comme en Coupé, la TT 20 Years sera équipée de jantes de 19 pouces en gris métallisé brillant, de sorties d’échappement au design exclusif, de blocs optiques arrière à technologie OLED et du sigle Audi en finition mate sur les seuils de portes. Son esthétique extérieure est complétée par le choix de deux couleurs spécialement retenues pour l’occasion : le Gris Flèche et le Gris Nano.

À l’intérieur, les panneaux de portes, les sièges et la console centrale ont été recouverts de cuir nappa fin de couleur marron, avec des bandes décoratives en cuir et les coutures Panuka en contraste, offrant ainsi un clin d’œil moderne au prototype d’origine. Comme il est d’usage pour toute édition limitée, on retrouvera également le logo TT 20 Years sur le volant et le pommeau du levier de vitesses, ainsi qu’une plaque indiquant le numéro d’exemplaire de l’édition.

Des moteurs actualisés offrant désormais davantage de puissance

Les versions « classiques » de la nouvelle Audi TT comprennent tout d’abord la version d’entrée de gamme 40 TFSI, qui utilise le moteur 2.0 TFSI développant 197 ch, couplé à la boîte automatique S Tronic à sept rapports et à la traction avant. Avec ces caractéristiques, elle atteint les 100 km/h en 6,6 secondes, tandis que la consommation combinée s’élève à 6,1 l/100 km et les émissions de CO2 sont fixées à environ 138 g/km.

Ensuite, un cran au-dessus, on trouve la version 45 TFSI, qui utilise également le même moteur de 2 000 cm³, mais délivre cette fois 247 ch. Elle permet de choisir entre la traction avant avec boîte S Tronic ou boîte manuelle, ou la transmission intégrale Quattro, associée exclusivement à la boîte S Tronic. Avec ce moteur, l’accélération de 0 à 100 km/h descend à 5,2 secondes, la consommation combinée augmente légèrement à 6,6 l/100 km et les émissions de CO2 atteignent 161 g/km. Il convient de préciser que c’est ce moteur qui équipe l’édition limitée TT 20 Years.

Si l’on opte pour la variante TTS, on ne bénéficie pas seulement de changements esthétiques favorisant le caractère sportif : le moteur 2.0 TFSI voit également sa puissance portée à 306 ch et son couple à 400 Nm, couplé de série à la boîte automatique S Tronic et à la transmission intégrale Quattro, ce qui en fait pour l’instant le haut de gamme. Son accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 4,5 secondes pour la version Roadster, tandis que la consommation combinée est fixée à 7,1 l/100 km et les émissions de CO2 à 161 g/km. Elle bénéficie en outre d’autres modifications améliorant son comportement, comme la suspension Audi Magnetic Ride à amortissement piloté, la direction progressive, la suspension arrière à quatre bras et le contrôle électronique de stabilité ESC.

Les prix en Espagne débutent à 42 220 euros

La nouvelle Audi TT peut désormais être commandée dans le réseau de concessionnaires de la marque sur la péninsule, avec un prix de départ de 42 220 euros pour la carrosserie Coupé et de 45 990 euros pour la carrosserie décapotable Roadster. Pour acquérir l’une des unités TT 20 Years, il faudra débourser 64 290 euros, tandis que si l’on opte pour le caractère sportif du TTS Coupé, le prix démarre à 62 710 euros et à 66 480 euros pour le TTS Roadster.

Les premières livraisons aux futurs propriétaires débuteront dès ce premier trimestre 2019.