Le nouveau Fisker Ocean arrive sur le marché espagnol

Comme nous vous l’avions annoncé début février, le nouveau Fisker Ocean vient d’arriver en Europe grâce à sa présentation au Mobile World Congress de Barcelone. Ce SUV californien s’impose comme l’un des modèles les mieux équipés de son segment pour rivaliser d’égal à égal avec ses concurrents européens.

Fabriqué dans sa nouvelle usine de Magna-Steyr, en Autriche, Fisker a annoncé qu’il arrivera sur le marché européen en deux versions : la Sport et la Extreme, dotées d’équipements distincts, mais déjà assez généreux dans sa variante d’entrée de gamme.

Avec un design très moderne et original, le nouveau Fisker Ocean présente des dimensions de 4.775 mm de longueur, 1.995 mm de largeur et 1.631 mm de hauteur. Ces chiffres le placent dans le segment des SUV de taille moyenne, aux côtés notamment du Volkswagen ID.4, du Skoda Enyaq iV, du Kia EV6 ou encore du Hyundai IONIQ 5.

Très bien équipé dès la variante d’entrée de gamme

Comme nous l’avons déjà dit, l’un des atouts majeurs du nouveau Fisker Ocean sera son équipement de série, parmi lequel on remarque les jantes en alliage AeroStealth F7 de 20 pouces, son système d’éclairage Full-LED, son grand écran tactile multimédia de 17,1 pouces, l’aide au stationnement, le maintien de voie ou le freinage d’urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif ou encore le système PowerBank qui permet d’alimenter nos appareils électriques.

Sur le plan mécanique, la version d’entrée de gamme disposera d’un moteur électrique de 275 CV monté sur l’essieu avant, offrant une autonomie d’environ 440 kilomètres selon le cycle WLTP, et un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes.

La version la plus puissante du nouveau Fisker Ocean…

Ces chiffres grimpent jusqu’à 558 CV dans le cas de la version Extreme, qui ajoute un second moteur sur l’essieu arrière, pour une autonomie allant jusqu’à 660 kilomètres et un 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes.

Son prix de départ est fixé à 41.900 euros, et les premières unités devraient arriver sur le marché européen à la fin de cette année 2022.