Le premier rejeton de CUPRA, l'Ateca, roule très vite et nous le prouve sur l'Autobahn

Il y a quelques mois, SEAT annonçait qu’il allait scinder son ADN pour donner naissance à une nouvelle marque chargée de concevoir ses modèles sportifs, CUPRA. Cette firme, qui hérite directement du nom des modèles les plus radicaux nés au sein de la maison mère, nous a présenté il n’y a pas si longtemps sa première création, l’Ateca. Ce SUV hautes performances reprend comme base le SEAT Ateca conventionnel et, malgré de nombreux éléments communs, il faut mettre en avant la partie mécanique de la CUPRA, que l’on découvre dans cette vidéo rouler à toute vitesse sur l’Autobahn.

SUV et sportif sont deux mots qui apparaissent de plus en plus souvent dans la même phrase, un fait auquel il faudra nous habituer, car les marques qui favorisent ce mariage ne comptent pas s’arrêter là. Avec cette prémisse, on constate que CUPRA a fait de même avec son premier modèle, qui a adopté la forme d’un SUV mais que cela ne vous trompe pas.

Un SUV qui roule vite, et très vite

CUPRA a voulu affirmer clairement ses intentions avec l’arrivée de son premier rejeton, qui a placé la barre très haut pour ses futurs frères. Cela tient au fait que la firme espagnole a réussi à préserver intact le caractère sportif que confère ce célèbre patronyme malgré le « divorce » entre les deux marques, ce que l’Ateca nous démontre.

Ce SUV aux prétentions sportives ne mise pas seulement sur une esthétique plus agressive et radicale, mais aussi sur une mécanique en accord avec le bouclier avant plus proéminent et la quadruple sortie d’échappement qui repose tranquillement au pied de son arrière. Tout cela grâce à un moteur de 2.0 litres à quatre cylindres turbocompressé capable de délivrer 300 CV de puissance et 400 Nm de couple.

Ces chiffres se traduisent sur l’asphalte par une accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et une vitesse de pointe de 247 km/h. C’est ainsi que CUPRA entend nous montrer la direction que prendront ses prochaines arrivées, qui puiseront directement dans cet Ateca pour conserver intacte leur personnalité sportive.

L’Autobahn, le terrain idéal pour laisser libre cours à la CUPRA Ateca

Sans aucun doute, l’Allemagne se présente comme un pays aux sortilèges qui séduiraient tout amoureux de l’automobile. Cet effet est provoqué par des lieux aussi emblématiques que le Nürburgring ou l’Autobahn, l’autoroute où il n’existe aucune limite de vitesse. Dans ce contexte, nous nous trouvons dans une situation très propice pour enfoncer à fond la pédale de droite de véhicules comme la CUPRA Ateca.

https://youtu.be/nQNX3XeWNDI

Telle est également la pensée du conducteur de la vidéo qui nous occupe aujourd’hui, puisqu’il montre rapidement les qualités que peut nous offrir le SUV espagnol. Une fois arrivé aux abords de l’Autobahn, on constate que le mode de conduite le plus radical est activé, ce qui nous promet un résultat très amusant.

Pied au plancher, et l’on voit les aiguilles du compteur de vitesse et du compte-tours présents dans le Digital Cockpit grimper avec diligence, jusqu’à afficher des vitesses de 225 km/h. Sans aucun doute, le nouveau CUPRA Ateca s’impose comme un candidat très sérieux si notre intention est de nous offrir un véhicule pratique tout en étant sportif, deux caractéristiques qui pourraient continuer à être présentes dans les futurs modèles de la marque.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverCUPRA AtecaVersion 1 · à partir de 60 316 €