O primeiro rebento da CUPRA, o Ateca, corre muito e prova-o na Autobahn

Foi há alguns meses que a SEAT anunciou que dividiria o seu ADN para dar origem a uma nova marca que se encarregaria de conceber os seus modelos desportivos, CUPRA. Esta marca, que herda o nome diretamente dos modelos mais radicais que viveram no seio da empresa-mãe, deu a conhecer há pouco tempo a sua primeira criação, o Ateca. Este SUV de altas prestações toma como base o SEAT Ateca convencional e, apesar de partilhar diversos componentes, devemos dar protagonismo à parte mecânica da CUPRA, que se evidencia neste vídeo ao circular a grande velocidade pela Autobahn.

SUV e desportivo são duas palavras que aparecem na mesma frase cada vez com mais frequência, um facto ao qual teremos de nos ir habituando, visto que as marcas que promovem este casamento não pretendem parar agora. Com esta premissa, podemos constatar como a CUPRA fez o mesmo com o seu primeiro modelo, que adotou a forma de um SUV, mas que isso não vos engane.

Um SUV que corre e muito

A CUPRA quis deixar claras as suas intenções com a chegada do seu primeiro rebento, que deixou a fasquia muito alta para os seus futuros irmãos. Isto deve-se ao facto de a marca espanhola ter conseguido manter intacto o carácter desportivo que confere este emblemático apelido, apesar do “divórcio” entre as duas marcas, algo que o Ateca nos demonstra.

Este SUV de pretensões desportivas não recorre apenas a uma estética mais agressiva e radical, mas também a uma mecânica em conformidade com o para-choques mais saliente e com a quádrupla saída de escape que repousa placidamente aos pés da traseira. Isto deve-se a um propulsor de 2.0 litros e quatro cilindros turboalimentado, capaz de debitar 300 CV de potência e 400 Nm de binário.

Estes valores traduzem-se no asfalto com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e uma velocidade máxima de 247 km/h. Assim, a CUPRA pretende mostrar-nos o rumo que tomarão as suas próximas incorporações, que beberão diretamente deste Ateca para manter intacta a sua personalidade desportiva.

A Autobahn, o terreno perfeito para dar asas ao CUPRA Ateca

Sem dúvida alguma, a Alemanha apresenta-se como um país com um conjunto de encantos que cativariam qualquer apaixonado por automóveis. Este efeito é provocado por lugares tão emblemáticos como o Nürburgring ou a Autobahn, a autoestrada onde não há limites de velocidade. Neste contexto, encontramo-nos numa situação muito propícia para carregar a fundo no pedal direito de veículos como o CUPRA Ateca.

https://youtu.be/nQNX3XeWNDI

Foi também esse o pensamento do condutor do vídeo que hoje nos ocupa, que rapidamente mostra as maravilhas que o SUV espanhol nos pode oferecer. Assim que chega às imediações da Autobahn, podemos constatar como o modo de condução mais radical é acionado, prometendo-nos um resultado muito divertido.

Pé a fundo e podemos ver como os ponteiros do velocímetro e do conta-rotações presentes no Digital Cockpit sobem com diligência, até atingir velocidades de 225 km/h. Sem dúvida alguma, o novo CUPRA Ateca apresenta-se como um candidato a ter muito em conta se a nossa intenção for adquirir um veículo prático e, ao mesmo tempo, desportivo, duas características que poderão continuar presentes nos futuros modelos da marca.

Ficha técnica deste carro

CrossoverCUPRA Atecaversão 1 · a partir de 60.316 €