Le prochain Audi RS4 ne se fera pas attendre et montera un V6 turbo

Le nouvelle Audi A4 B9 est encore tout frais sorti des chaînes. On n’a même pas eu l’occasion de l’observer de près, ce qui se produira en septembre au Salon de Francfort. Mais rien n’empêche de relancer les spéculations sur sa version la plus attendue, la RS4, et même une présentation à la presse du nouveau R8 incite à interroger les responsables de la marque allemande à ce sujet.

Le responsable de la division quattro GmbH, Heinz Hollerweger, n’a pas vu d’inconvénient à répondre aux questions de l’édition américaine de Car and Driver tandis qu’il présentait cette semaine la sportive aux médias nord-américains. Le dirigeant a notamment affirmé que l’attente pour découvrir la prochaine RS4 sera réduite par rapport aux générations précédentes. À l’exception de la B7, qui l’a obtenue à peine un an après sa sortie, la B5 et la B8 ont dû attendre jusqu’à leurs mises à jour respectives de mi-cycle — environ quatre ans dans les deux cas —, ce qui ne se produira pas avec la B9.

Hollerweger a par ailleurs confirmé la décision de quattro de doter à nouveau la RS4 d’un moteur V6 suralimenté par turbocompresseur, comme l’avait annoncé une source interne au début de 2014. La B5 disposait d’un six cylindres biturbo de 2,7 litres, et la B9 utilisera une variante améliorée du 3.0 TFSI suralimenté dont disposait déjà la B8 et qu’elle partage avec de nombreux autres véhicules de Audi.

Car and Driver prévoit une configuration à double turbocompresseur comme celle de la B5, afin d’atteindre une puissance comparable ou supérieure à celle de ses rivales BMW M3 (F80) et Mercedes-AMG C63. Hollerweger a fixé la Avant comme la seule carrosserie envisagée par quattro pour l’instant pour la RS4. « C’est ce que les gens attendent du modèle », a-t-il expliqué.

Via | Car and Driver