سيأتي الجيل القادم من Audi RS4 قريبًا، وسيحمل محركًا V6 تربو

الجيل الجديد من Audi A4 B9 ما زال حديث الصدور من خط الإنتاج. ولم تتح بعد فرصة فحصه عن قرب، وهي فرصة ستأتي في سبتمبر في معرض فرانكفورت. لكن هذا لا يمنع من تزايد التكهنات حول نسخته الأكثر انتظارًا، RS4، بل إن عرضًا صحفيًا لطراز R8 الجديد دفع الصحفيين إلى سؤال مسؤولي الشركة الألمانية عنها.

وقد لم يتردد رئيس قسم quattro GmbH، هاينز هولفيرغر، في الإجابة عن أسئلة النسخة الأمريكية من مجلة Car and Driver خلال عرض السيارة الرياضية للإعلام الأمريكي هذا الأسبوع. وأكد المسؤول، على سبيل المثال، أن فترة الانتظار للتعرف على RS4 القادم ستكون أقصر مقارنةً بالأجيال السابقة. فباستثناء B7 التي ظهرت بعد عام واحد فقط من إطلاق سابقتها، فإن B5 وB8 اضطرتا إلى الانتظار حتى التحديثات المنتصفية لكل منهما في منتصف دورة الإنتاج -نحو أربع سنوات تقريبًا في الحالتين-، وهو ما لن يحدث مع B9.

كما أكد هولفيرغر قرار quattro بالعودة إلى محرك V6 مع شاحن توربيني لطراز RS4، كما كانت مصادر داخلية قد أشارت في بداية عام 2014. فقد كان B5 يحمل محركًا سداسي الأسطوانات بتوربينين سعة 2.7 لتر، بينما سيستخدم B9 نسخة مطورة من محرك 3.0 TFSI المزود بشاحن توربيني، وهو المحرك نفسه الذي كان يستخدمه B8 والذي تشترك فيه الشركة مع عدد من سياراتها الأخرى.

تتوقع Car and Driver تكوينًا بـ شاحنين توربينيين كما في B5، بحيث تبلغ قوته مستوى مماثلًا أو أعلى من منافسيه BMW M3 (F80) وMercedes-AMG C63. وحدد هولفيرغر هيكل Avant بوصفه الهيكل الوحيد الذي تفكر فيه quattro حاليًا لطراز RS4. وقال: “هذا ما يتوقعه الناس من هذا الطراز”.

المصدر | Car and Driver