Le remplaçant de la Porsche 918 Spyder n'existe pas encore, mais il pourrait ressembler à ce rendu

Nous sommes nombreux à avoir imaginé de nouveaux modèles ou le retour de certains des véhicules les plus légendaires de tous les temps. C’est exactement ce qui est arrivé à Badih Tabet, un jeune designer qui a donné vie à un rendu très particulier, le supposé successeur de la Porsche 918 Spyder. Ce modèle emblématique a été chargé de poursuivre la saga entamée avec la 959, remplacée par la Carrera GT, elle-même relayée par la 918. Alors que la marque allemande commence à faire ses premiers pas dans le secteur des électriques, nous pouvons nous faire une idée de ce à quoi ressembleront ses supercars de demain.

En règle générale, les rendus se basent sur des mules de test déjà en circulation ou sur des teasers lancés par la marque elle-même, mais cette fois il en va autrement. Tabet a dû partir de bases inexistantes, puisque Porsche n’a encore laissé filtrer aucune donnée sur cette supposée hypercar. Pour le concevoir, le jeune designer n’a pas seulement puisé dans son imagination, il s’est aussi appuyé sur les prototypes de la marque allemande.

Ces derniers ont montré un langage de design nettement différencié de celui des autres véhicules de la gamme de Porsche, et qui laissent présager une ère entièrement nouvelle pour la marque. D’un côté, on observe une inspiration claire, et logique, de la 918, mais on retrouve aussi rapidement dans ce rendu des traits de la concept-car électrique qui servira de base à la future Taycan, la Mission E.

Cela nous amène à penser que le designer croit fermement que la future hypercar de Porsche sera électrique, une idée nullement absurde si l’on considère la direction que prend la marque. Cette conclusion s’impose rien qu’en observant la face avant de ce prototype, sur laquelle ont été appliqués les optiques de l’électrique de Porsche.

En ce qui concerne l’arrière, on peut relever certaines similitudes avec la 918 Spyder, comme la bande de feux LED disposés horizontalement pour couvrir toute la partie arrière. Parallèlement, deux bosses perpétuent l’essence de la Carrera GT comme de la 918, mais dans ce cas elles abriteraient plusieurs batteries et moteurs électriques.

Nous sommes face à un véhicule qui n’a pas forcément vocation à annoncer quoi que ce soit, mais le parti pris de ces lignes et de ce langage de design s’est révélé très réussi de la part de son auteur. Pour l’heure, Porsche n’a fait aucune déclaration sur le vide laissé par la 918 dans sa gamme, mais compte tenu de l’arrivée imminente de la prochaine hypercar de McLaren et de Aston Martin, la marque ne devrait pas tarder à jouer son coup.