L'EBRO S700 HEV commence à être commercialisé en Espagne et propose deux niveaux de finition

Le nouvel EBRO S700 HEV est prêt à arriver sur le marché, et la marque espagnole souhaite que ce SUV hybride non rechargeable devienne une option remarquable pour les acheteurs de toute l’Europe. Le modèle bénéficie de la vignette ECO de la DGT grâce à sa technologie hybride, et d’un prix destiné à séduire les acheteurs potentiels.

Pour lancer la commercialisation de ce modèle, EBRO a choisi la finition Luxury. Elle est proposée à un prix de lancement de 30 990 euros. Ce prix sera maintenu jusqu’au 28 février, puis passera à 31 490 euros.

Le 1er mars, la finition Comfort rejoindra l’offre ; elle se situera légèrement en dessous de la finition de lancement et sera proposée à 28 990 euros. Les premières livraisons du modèle sont prévues au printemps, sans date fixée, mais très proches du mois d’avril.

Avec ce modèle, EBRO se positionne sur le segment des SUV hybrides, l’un des segments en plus forte croissance du marché. Les acheteurs de ce modèle pourront profiter d’un véhicule électrifié sans dépendre de la prise, avec une efficience réelle au quotidien et la liberté de circuler dans les Zones à Faibles Émissions mises en place dans les villes.

Motorisation hybride

L’EBRO S700 HEV est équipé d’un moteur thermique 1.5 TGDI, complété par un moteur électrique haute performance. La puissance combinée est de 165 kW, soit 224 CV. L’architecture hybride permet d’optimiser les performances, avec un équilibre entre dynamisme et efficience, affichant une consommation mixte moyenne de 5,7 l/100 km et des émissions de 129 g/km, ce qui en fait un modèle très compétitif dans son segment.

Ce système hybride permet de passer automatiquement d’une conduite sobre à l’utilisation du moteur thermique, selon les besoins de chaque instant. Il est également possible de passer en mode manuel, afin de rouler en mode électrique si nécessaire, par exemple dans une Zone à Faibles Émissions.

Équipement

Les deux niveaux de finition disposent d’un bon catalogue d’équipements pour renforcer la sécurité et l’expérience de conduite. L’habitacle est dominé par un double écran panoramique de 12,3 pouces doté de fonctions avancées. Le système audio Sony permet à la gamme haut de gamme de sonner nettement mieux.

Les sièges de type baquet sont recouverts d’eco-skin, et le toit solaire panoramique offre une grande surface vitrée. Les matériaux bénéficient d’un traitement de qualité, et la finition renforce le positionnement premium qui élève la catégorie du segment.

En matière de sécurité, l’EBRO S700 HEV dispose de 24 ADAS, parmi lesquels se distinguent le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d’urgence automatique, le détecteur d’angle mort et d’autres équipements qui améliorent l’expérience de conduite. En matière de sécurité passive, il est doté de sept airbags afin de protéger tous les occupants du véhicule en cas de collision.

Pour ceux qui se laisseraient tenter par l’EBRO S700 HEV, la marque propose une garantie de sept ans ou 150 000 kilomètres, comme pour le reste de sa gamme. Pour les composants du système hybride, la garantie passe à 8 ans et 160 000 kilomètres.

Fiche technique de cette voiture

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