Les 10 informations sur Hispano Suiza que vous devriez connaître

Bien qu’elle soit restée longtemps en retrait, l’entreprise Hispano Suiza est l’une des plus célèbres à avoir vu le jour en Espagne. Aujourd’hui, elle revient sur le devant de la scène grâce au dernier modèle de la marque, la Hispano-Suiza Carmen. Malgré cela, elle reste une marque assez méconnue du grand public. Nous allons vous présenter plusieurs détails de cette marque afin que vous la connaissiez un peu mieux.

Une marque riche de plus de 100 ans d’histoire

Hispano Suiza a été fondée le 14 juin 1904. Ses créateurs furent Damián Mateu, Francisco Seix et Marc Brikigt. Elle est née de deux entreprises antérieures, La Cuadra et J. Castro. Le premier véhicule fut lancé en 1905 : il s’agissait du Tipo Acorazado Sistema Bikigt. Il était équipé d’un moteur quatre cylindres d’une puissance de 20 CV, qui atteignait une vitesse maximale de 87 km/h. Ils ont ensuite lancé la première automobile à moteur six cylindres construite en Espagne. Elle offrait 75 CV de puissance et participa à la course Perpignan-Paris, un trajet qu’elle accomplit en 22 heures.

Bien plus que des voitures

La marque espagnole ne s’est pas limitée à fabriquer des voitures remarquables. Elle a également produit des moteurs pour avions et bateaux. L’un de ses moteurs d’aviation fut sous licence dans plusieurs pays afin de répondre à la demande. D’autres de ses moteurs furent utilisés dans la navigation. Le plus populaire fut un bloc V12 avec une inclinaison de 60°, qui développait une puissance de 1 300 CV.

Une marque royale

Le succès de la marque s’accentua lorsque Alphonse XIII s’est révélé un grand passionné d’automobiles et apprécia le modèle de la marque de 20 CV. Il conduisit ce modèle en 1905, ce qui donna un élan considérable à Hispano Suiza. En 1910, il devint actionnaire de la marque, dont il possédera jusqu’à 8 %. Une voiture fut nommée en son honneur. Il s’agissait d’un modèle sportif, biplace, équipé d’un moteur quatre cylindres en ligne de 3 619 cm³, développant 60 CV et atteignant une vitesse maximale de 120 km/h. La Hispano Suiza T45 était également connue sous le nom de Hispano Suiza Alfonso XIII.

Une voiture pour la haute société

Les caractéristiques des voitures Hispano Suiza en ont fait une référence à la hauteur des grandes marques de luxe de l’époque. Elle fut rapidement reconnue comme l’une des plus réputées du marché du luxe et fut utilisée par des personnalités de renom dans le monde entier. Coco Chanel, André Citroën, Paul McCartney et Albert Einstein ont conduit un modèle de cette marque à leur époque. Une clientèle à fort pouvoir d’achat appréciait les performances et le confort qu’offrait la marque espagnole.

Une Hispano Suiza, Bien d’Intérêt Culturel

La Hispano Suiza 30-40 HP succéda à la 20-30 HP, et l’une des unités de ce modèle fut acquise par le marquis de Zayas et carrossée par Francisco Capella. Celui-ci employa des bois précieux et des matériaux tels que l’ivoire et l’argent. Le volant se trouvait à droite, comme c’était la tradition à l’époque. L’allure de la voiture était impressionnante et démontrait qu’une Hispano Suiza fabriquée sur mesure était une référence à prendre en considération.

Cette voiture fut acquise par le ministère de l’Intérieur et devint Bien d’Intérêt Culturel en 1988. Elle se trouve ainsi au même niveau que d’autres monuments espagnols et est aujourd’hui placée sous la garde de la Direction générale de la circulation, exposée au Musée de l’histoire de l’automobile de Salamanque.

La Cigogne

La Cigogne, emblème de la marque, provient du monde de l’aviation. Elle fut adoptée en hommage à un pilote français, Georges Guynemer, pilote d’une escadrille dont les avions de combat étaient équipés de moteurs fabriqués par Hispano Suiza. Elle fut utilisée lors de la présentation de la Suiza H6B au Salon de l’automobile de Genève et reste présente sur la Hispano Suiza Carmen.

L’origine de la Carmen

Ce modèle, présenté tout récemment, est le plus avancé jamais conçu et fabriqué par la marque. L’origine du nom remonte à doña Carmen Mateu, petite-fille du fondateur et mère de l’actuel président de la compagnie, Miguel Suqué Mateu. Il fut proposé en hommage à cette femme si importante pour la famille, et tout le monde l’accepta. D’ailleurs, la signature qui figure sur l’arrière du modèle est sa propre signature manuscrite.

Le nom Boulogne est également un hommage au passé de la marque. Dans cette localité française se disputait la Coupe George Boillot, où le H6 Coupé remporta plusieurs victoires.

Conçues pour la piste

Les Hispano Suiza Carmen et Carmen Boulogne sont conçues pour un usage routier, mais développées sur circuit. Présentée au Salon de l’automobile de Genève en 2019, elle a été fabriquée avec la collaboration de QEV Technologies, l’entreprise qui a construit la première voiture à remporter le titre pilotes de Formule E.

Elle dispose de 1 019 CV de puissance, qui atteint 1 114 CV dans la version Boulogne, et accélère de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes. C’est l’une des voitures de route les plus puissantes et les plus rapides du marché.

Testée par un pilote de F1

L’ancien pilote de Formule 1 Luis Pérez-Sala s’est chargé de prendre le volant sur circuit et sur route. Les essais auxquels le modèle a été soumis permettent de ressentir les mêmes sensations qu’au volant d’une monoplace. Un autre pilote d’essai a été Pablo Suárez, pilote de rallye et de rallycross, qui a également apporté son expérience au développement du véhicule.

Des modèles uniques

Il n’existe pas deux Hispano Suiza identiques. Grâce au service de personnalisation Unique Tailormade, de nombreuses options peuvent être ajoutées, faisant de chaque exemplaire vendu une voiture unique. Il existe 1 904 combinaisons possibles pour que l’acheteur personnalise sa voiture et la rende unique.