Os 10 dados sobre a Hispano Suiza que deverias conhecer

Embora tenha passado muitos anos em segundo plano, a empresa Hispano Suiza é uma das mais conhecidas que surgiram em Espanha. Hoje, volta a estar em destaque graças ao mais recente modelo da marca, o Hispano-Suiza Carmen. Mesmo assim, continua a ser uma marca bastante desconhecida do grande público. Vamos apresentar vários detalhes desta marca para que a conheças um pouco melhor.

Uma marca com mais de 100 anos de história

A Hispano Suiza foi fundada a 14 de junho de 1904. Os seus criadores foram Damián Mateu, Francisco Seix e Marc Brikigt. Surgiu de duas empresas anteriores, La Cuadra e J. Castro. O primeiro veículo foi lançado em 1905 e foi o Tipo Acorazado Sistema Bikigt. Este equipava um motor de quatro cilindros com uma potência de 20 CV, que atingia uma velocidade máxima de 87 km/h. Depois lançaram o primeiro automóvel com motor de seis cilindros construído em Espanha. Oferecia 75 CV de potência e competiu na rota Perpignan-Paris, um percurso que realizou em 22 horas.

Mais do que carros

A marca espanhola não se limitou a fabricar carros notáveis. Também fabricou motores para aviões e embarcações. Um dos seus motores de aviação foi licenciado em vários países para poder satisfazer a procura. Outros dos seus motores foram utilizados na navegação. O mais popular foi um bloco de 12 cilindros em V com uma inclinação de 60º que oferecia uma potência de 1 300 CV.

Uma marca real

O sucesso da marca aumentou quando Afonso XIII se revelou um grande entusiasta dos carros e gostou do modelo da marca que oferecia 20 CV. Conduziu este modelo em 1905 e isso representou um impulso importante para a Hispano Suiza. Em 1910 tornou-se acionista da marca, da qual chegou a possuir 8%. Houve um carro que recebeu o seu nome. Tratava-se de um modelo desportivo, biplaza, equipado com um motor de quatro cilindros em linha e 3 619 cc, com 60 CV e uma velocidade máxima de 120 km/h. O Hispano Suiza T45 era também conhecido como Hispano Suiza Alfonso XIII.

Um carro para a classe alta

As características dos carros da Hispano Suiza transformaram-na numa referência à altura das grandes marcas de luxo da época. Foi rapidamente reconhecida como uma das mais prestigiadas do mercado de luxo e foi utilizada por personalidades relevantes de todo o mundo. Coco Chanel, André Citroën, Paul McCartney e Albert Einstein conduziram um modelo desta marca na sua época. Clientes com elevado poder de compra que desfrutavam das prestações e do conforto oferecidos pela marca espanhola.

Um Hispano Suiza, Bem de Interesse Cultural

O Hispano Suiza 30-40 HP substituiu o 20-30 HP e uma das unidades deste modelo foi adquirida pelo Marquês de Zayas e carroçada por Francisco Capella. Este utilizou madeiras nobres e materiais como o marfim e a prata. O volante situava-se à direita, como era tradição na época. O aspeto do carro era impressionante e demonstrava que um Hispano Suiza fabricado à medida era algo a ter em conta.

Este carro foi adquirido pelo Ministério do Interior e tornou-se Bem de Interesse Cultural em 1988. Isto coloca-o ao mesmo nível de outros monumentos espanhóis e está hoje sob a custódia da Direção-Geral de Trânsito e encontra-se no Museu da História da Automoção de Salamanca.

A Cegonha

A Cegonha, o emblema da marca, provém do mundo da aviação. Foi adotada em homenagem a um piloto francês, Georges Guynemer, piloto de um esquadrão que a utilizava nos seus aviões de combate. Todos esses aviões tinham um motor fabricado pela Hispano Suiza. Foi utilizada na apresentação do Hispano Suizo H6B no Salão do Automóvel de Genebra e continua presente no Hispano Suiza Carmen.

A origem do Carmen

Este modelo, apresentado há muito pouco tempo, é o mais avançado que a marca desenhou e fabricou. A origem do nome encontra-se em doña Carmen Mateu, neta do fundador e mãe do atual presidente da empresa, Miguel Suqué Mateu. Foi proposto como homenagem a esta mulher tão importante para a família e todos aceitaram. Aliás, a assinatura que figura na traseira do modelo é a sua própria assinatura manuscrita.

A designação Boulogne é também uma homenagem ao passado da marca. Nesta localidade francesa celebrava-se a Taça George Boillot, onde o H6 Coupé obteve várias vitórias.

Criados para as pistas

Os Hispano Suiza Carmen e Carmen Boulogne foram concebidos para uso na estrada, mas desenvolvidos em pista. Foram apresentados no Salão do Automóvel de Genebra em 2019 e fabricados com a colaboração da QEV Technologies, a empresa que construiu o primeiro carro que conquistou o título de pilotos da Fórmula E.

Dispõe de 1 019 CV de potência, que sobe até aos 1 114 CV na versão Boulogne e acelera de 0 a 100 km/h em menos de três segundos. É um dos carros de estrada mais potentes e rápidos do mercado.

Testado por um piloto de F1

O antigo piloto de Fórmula 1 Luis Pérez-Sala encarregou-se de se sentar ao volante em circuito e em estrada. Os testes a que o modelo foi submetido permitem obter as mesmas sensações que se têm ao volante de um monolugar. Outro dos pilotos de testes foi Pablo Suárez, piloto de ralis e rallycross, que também contribuiu com a sua experiência para o desenvolvimento do veículo.

Modelos únicos

Não há dois Hispano Suiza iguais. Graças ao serviço de personalização Unique Tailormade podem ser acrescentadas muitas opções que transformam cada unidade vendida num carro único. Existem 1 904 combinações possíveis para que o comprador personalize o seu carro e o torne algo único.