10 činjenica o marki Hispano Suiza koje biste trebali znati

Iako je već dugi niz godina u drugom planu, tvrtka Hispano Suiza jedna je od najpoznatijih koje su nastale u Španjolskoj. Danas ponovno dolazi u središte pozornosti zahvaljujući najnovijem modelu marke, Hispano-Suiza Carmen. Ipak, i dalje je prilično nepoznata široj javnosti. Donosimo nekoliko pojedinosti o ovoj marki kako biste je malo bolje upoznali.

Marka s više od 100 godina povijesti

Hispano Suiza osnovana je 14. lipnja 1904. Njezini osnivači bili su Damián Mateu, Francisco Seix i Marc Brikigt. Nastala je iz dviju ranijih tvrtki, La Cuadra i J. Castro. Prvo vozilo predstavljeno je 1905. i bilo je Tipo Acorazado Sistema Bikigt. Imalo je četverocilindrični motor snage 20 CV, koji je postizao maksimalnu brzinu od 87 km/h. Zatim su predstavili prvi automobil s šesterocilindričnim motorom proizveden u Španjolskoj. Nudio je 75 CV snage i sudjelovao je na ruti Perpignan–Pariz, koju je prijeđena za 22 sata.

Više od automobila

Španjolska marka nije se ograničila samo na proizvodnju izvanrednih automobila. Proizvodila je i motore za zrakoplove i brodove. Jedan od njezinih zrakoplovnih motora licenciran je u više zemalja kako bi se zadovoljila potražnja. Drugi motori koristili su se u pomorskoj plovidbi. Najpopularniji je bio blok od 12 cilindara u V-rasporedu s nagibom od 60º, koji je pružao snagu od 1 300 CV.

Kraljevska marka

Uspjeh marke porastao je kada se Alfonso XIII pokazao kao veliki ljubitelj automobila i svidio mu se model marke s 20 CV. Vozio je taj model 1905., što je Hispano Suizi donijelo značajan poticaj. Godine 1910. postao je dioničar marke, u kojoj je na kraju posjedovao 8%. Jedan automobil nazvan je u njegovu čast. Riječ je bio sportski model s dva sjedala, opremljen četverocilindričnim rednim motorom od 3 619 cc, snage 60 CV i maksimalne brzine od 120 km/h. Hispano Suiza T45 bio je poznat i kao Hispano Suiza Alfonso XIII.

Automobil za visoki sloj društva

Značajke automobila Hispano Suiza učinile su ovu marku referentnom, rame uz rame s velikim luksuznim markama tog vremena. Brzo je priznata kao jedna od najcjenjenijih na tržištu luksuznih automobila i koristile su je istaknute osobe iz cijeloga svijeta. Coco Chanel, André Citroën, Paul McCartney i Albert Einstein vozili su model ove marke u svoje vrijeme. Kupci visoke kupovne moći uživali su u performansama i udobnosti koje je nudila španjolska marka.

Hispano Suiza, kulturno dobro od interesa

Hispano Suiza 30-40 HP zamijenio je model 20-30 HP, a jedan primjerak ovog modela kupio je markiz de Zayas, a karoseriju mu je izradio Francisco Capella. Koristio je plemenita drva i materijale kao što su slonovača i srebro. Upravljač se nalazio s desne strane, kao što je u to doba bila tradicija. Izgled automobila bio je impresivan i pokazivao je da je Hispano Suiza izrađen po mjeri nešto o čemu treba voditi računa.

Ovaj automobil kupilo je Ministarstvo unutarnjih poslova i postao je kulturno dobro od interesa 1988.. To ga stavlja uz bok drugim španjolskim spomenicima, a danas se nalazi pod nadzorom Glavne uprave za promet i izložen je u Muzeju povijesti automobilizma u Salamanci.

Roda

Roda, emblem marke, potječe iz svijeta zrakoplovstva. Usvojena je u čast francuskom pilotu Georgesu Guynemeru, pilotu eskadrile koja je u svojim borbenim zrakoplovima koristila motore tvrtke Hispano Suiza. Svi ti zrakoplovi imali su motor proizveden u tvrtki Hispano Suiza. Korištena je pri predstavljanju modela Hispano Suiza H6B na Ženevskom salonu automobila i i dalje je prisutna na modelu Hispano Suiza Carmen.

Podrijetlo modela Carmen

Ovaj model, predstavljen upravo nedavno, najnapredniji je model koji je marka ikada dizajnirala i proizvela. Podrijetlo imena nalazimo u gospođi Carmen Mateu, unuci osnivača i majci sadašnjeg predsjednika tvrtke, Miguela Suquéa Mateua. Predloženo je kao počast ovoj ženi, tako važnoj za obitelj, i svi su se složili. Štoviše, potpis koji se nalazi na stražnjem dijelu modela vlastiti je rukopis te osobe.

Naziv Boulogne također je počast prošlosti marke. U tom francuskom mjestu održavao se Kup Georgesa Boillota, na kojem je H6 Coupé ostvario nekoliko pobjeda.

Stvoreni za staze

Hispano Suiza Carmen i Carmen Boulogne dizajnirani su za uporabu na cesti, ali razvijeni na stazama. Predstavljeni su na Ženevskom salonu automobila 2019. godine, a izrađeni su uz suradnju tvrtke QEV Technologies, koja je izgradila prvi automobil koji je osvojio naslov vozača u Formuli E.

Ima 1 019 CV snage, koja se povećava na 1 114 CV u verziji Boulogne, i ubrzava od 0 do 100 km/h za manje od tri sekunde. Jedan je od najsnažnijih i najbržih cestovnih automobila na tržištu.

Testirao ga je vozač Formule 1

Bivši vozač Formule 1 Luis Pérez-Sala preuzeo je volan na stazi i na cesti. Testovi kojima je model podvrgnut omogućuju osjećaj jednak onome koji se doživljava za volanom monoposta. Drugi testni vozač bio je Pablo Suárez, vozač relija i rallycrossa, koji je također doprinio razvoju vozila svojim iskustvom.

Jedinstveni modeli

Nema dva identična Hispano Suizu. Zahvaljujući usluzi personalizacije Unique Tailormade mogu se dodati brojne opcije koje svaki prodani primjerak pretvaraju u jedinstven automobil. Postoji 1 904 mogućih kombinacija pomoću kojih kupac može personalizirati svoj automobil i učiniti ga jedinstvenim.