10 faktów o Hispano Suiza, które warto znać

Chociaż przez wiele lat pozostawała w cieniu, firma Hispano Suiza jest jedną z najbardziej znanych, jakie powstały w Hiszpanii. Dziś znów jest na czołowych miejscach dzięki najnowszemu modelowi marki, Hispano-Suiza Carmen. Mimo to nadal jest marką dość nieznaną szerokiej publiczności. Przedstawimy kilka szczegółów na temat tej marki, abyś mógł poznać ją nieco lepiej.

Marka z ponad 100-letnią historią

Hispano Suiza została założona 14 czerwca 1904 roku. Jej twórcami byli Damián Mateu, Francisco Seix i Marc Brikigt. Powstała z połączenia dwóch wcześniejszych firm, La Cuadra i J. Castro. Pierwszy pojazd został wprowadzony na rynek w 1905 roku i był nim Tipo Acorazado Sistema Bikigt. Wyposażono go w czterocylindrowy silnik o mocy 20 KM, który osiągał maksymalną prędkość 87 km/h. Następnie wyprodukowano pierwszy samochód z sześciocylindrowym silnikiem zbudowany w Hiszpanii. Oferował 75 KM mocy i brał udział w trasie Perpignan–Paryż, którą pokonał w 22 godziny.

Coś więcej niż samochody

Hiszpańska marka nie ograniczała się do produkcji samochodów. Wytwarzała także silniki do samolotów i łodzi. Jeden z jej silników lotniczych został udzielony licencji w kilku krajach, aby sprostać popytowi. Inne jej silniki były wykorzystywane w żegludze. Najpopularniejszy był blok 12 cylindrów w układzie V o kącie rozwarcia 60º, który oferował moc 1300 KM.

Marka królewska

Sukces marki wzrósł, gdy Alfons XIII okazał się wielkim miłośnikiem samochodów i spodobał mu się model marki o mocy 20 KM. Prowadził ten model w 1905 roku, co przyniosło Hispano Suiza znaczny rozgłos. W 1910 roku został akcjonariuszem marki, posiadając jej 8%. Powstał także samochód nazwany jego imieniem. Był to sportowy, dwuosobowy model z czterocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 3619 cm³, mocy 60 KM i maksymalnej prędkości 120 km/h. Hispano Suiza T45 była również znana jako Hispano Suiza Alfonso XIII.

Samochód dla wyższych sfer

Cechy samochodów Hispano Suiza sprawiły, że marka stała się punktem odniesienia na równi z wielkimi markami luksusowymi tamtych czasów. Szybko uznano ją za jedną z najbardziej renomowanych na rynku luksusowym i używali jej znani ludzie z całego świata. Coco Chanel, André Citroën, Paul McCartney i Albert Einstein prowadzili w swoim czasie model tej marki. Nabywcami byli klienci o wysokiej zdolności nabywczej, którzy cenili osiągi i komfort oferowane przez hiszpańską markę.

Hispano Suiza, Dobro Kultury o Znaczeniu Narodowym

Hispano Suiza 30-40 HP zastąpił model 20-30 HP, a jeden z egzemplarzy tego modelu nabył Markiz de Zayas, a karoserię wykonał Francisco Capella. Użył on szlachetnego drewna oraz materiałów takich jak kość słoniowa i srebro. Kierownica znajdowała się po prawej stronie, zgodnie z ówczesną tradycją. Wygląd samochodu był imponujący i pokazywał, że Hispano Suiza wykonana na zamówienie to coś, z czym trzeba się liczyć.

Ten samochód został nabyty przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i w 1988 roku został uznany za Dobro Kultury o Znaczeniu Narodowym. Stawia go to na równi z innymi hiszpańskimi zabytkami; obecnie znajduje się pod opieką Generalnej Dyrekcji Ruchu Drogowego i eksponowany jest w Muzeum Historii Motoryzacji w Salamance.

Bocian

Bocian, emblemat marki, wywodzi się ze świata lotnictwa. Przyjęto go na cześć francuskiego pilota Georges’a Guynemera, dowódcy eskadry, która używała samolotów bojowych z silnikami Hispano Suiza. Symbol został użyty podczas prezentacji Hispano Suiza H6B na Salonie Samochodowym w Genewie i nadal pojawia się w modelu Hispano Suiza Carmen.

Pochodzenie Carmen

Ten model, zaprezentowany niedawno, jest najbardziej zaawansowanym, jaki marka zaprojektowała i wyprodukowała. Nazwa pochodzi od doñi Carmen Mateu, wnuczki założyciela i matki obecnego prezesa firmy, Miguela Suqué Mateu. Zaproponowano ją jako hołd dla tej tak ważnej dla rodziny kobiety i wszyscy się na to zgodzili. Co więcej, podpis widniejący na tylnej części modelu to jej własny odręczny podpis.

Nazwa Boulogne również jest hołdem dla przeszłości marki. W tej francuskiej miejscowości odbywał się Puchar George’a Boillota, w którym Coupé H6 odniosło kilka zwycięstw.

Stworzone dla torów

Hispano Suiza Carmen i Carmen Boulogne zostały zaprojektowane do użytku drogowego, ale rozwinięte z myślą o torach. Zaprezentowano je na Salonie Samochodowym w Genewie w 2019 roku, a wyprodukowano we współpracy z QEV Technologies, firmą, która zbudowała pierwszy samochód, który zdobył tytuł mistrza kierowców Formuły E.

Posiada 1019 KM mocy, która wzrasta do 1114 KM w wersji Boulogne, i przyspiesza od 0 do 100 km/h w mniej niż trzy sekundy. Jest to jeden z najmocniejszych i najszybszych samochodów drogowych na rynku.

Przetestowany przez kierowcę F1

Były kierowca Formuły 1 Luis Pérez-Sala zajął się prowadzeniem modelu na torze i drodze. Przeprowadzone testy pozwalają uzyskać te same odczucia, jakie towarzyszą prowadzeniu jednomiejscowego bolidu. Innym kierowcą testowym był Pablo Suárez, kierowca rajdowy i rallycrossowy, który również wniósł swoje doświadczenie w rozwój pojazdu.

Modele unikatowe

Nie ma dwóch identycznych Hispano Suiza. Dzięki usłudze personalizacji Unique Tailormade można dodać wiele opcji, które sprawiają, że każdy sprzedany egzemplarz staje się unikatowym samochodem. Istnieje 1904 możliwych kombinacji, dzięki którym kupujący może spersonalizować swój samochód i uczynić go wyjątkowym.