Les Opel propulsées au GPL seront présentées à EXPOAUTOGÁS 2017

Nous assistons à l’essor des voitures électriques, qui s’imposent comme l’alternative la plus viable aux carburants traditionnels. Mais d’autres solutions figurent aussi à l’agenda des constructeurs, bien qu’elles ne bénéficient pas d’autant de publicité que les véhicules électriques. Les voitures fonctionnant au Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) disposent de leur propre salon pour présenter leurs capacités et les possibilités qu’elles offrent en tant que véhicules à faibles émissions.

Dans le cas de Opel, la marque disposera d’un stand de 100 mètres carrés, où elle exposera deux des modèles de son catalogue fonctionnant à ce carburant alternatif qui, s’il n’élimine pas totalement les émissions polluantes, les réduit considérablement. Il s’agit de la Opel Corsa et de la Opel Mokka X, toutes deux entièrement fabriquées dans l’usine de Saragosse.

Le catalogue de la marque ne compte pas seulement ces deux modèles, on y trouve aussi l’ADAM, l’Astra Sedan et la Zafira. Tous sont équipés de deux réservoirs, ce qui leur permet de fonctionner aussi bien au GPL qu’à l’essence, offrant une autonomie supplémentaire en l’absence de station-service proposant ce carburant alternatif.

Grâce au réservoir de GPL, chacune de ces Opel adaptées peut parcourir environ 500 km, tandis qu’avec les deux réservoirs pleins, cette autonomie peut atteindre 1 400 km. De plus, la combustion du GPL ne laisse aucun résidu, ce qui permet au moteur de mieux fonctionner et au lubrifiant de durer beaucoup plus longtemps que dans le cas de l’essence. L’économie réalisée avec le GPL par rapport à l’essence est de 50 %, ce qui profite également au portefeuille du conducteur.

Disposant de la vignette ECO délivrée par la DGT, les véhicules au GPL peuvent circuler dans les villes lors des périodes de restrictions maximales. Ils bénéficient en outre d’avantages sur certaines taxes et services. Et tout cela, alors qu’il s’agit actuellement du carburant alternatif le plus répandu en Europe, devant les hybrides et les électriques, bien qu’il ne bénéficie pas de l’attention médiatique de ces derniers. On estime qu’environ 25 millions de véhicules de ce type circulent dans le monde, dont environ 15 millions en Europe et 50 000 en Espagne. Pour le ravitaillement, quelque 500 stations-service proposent ce carburant, des chiffres assez intéressants.