Nio et Geely s'allient pour promouvoir la technologie d'échange de batteries

Le géant chinois de l’automobile Geely et la start-up également chinoise Nio viennent de signer un accord de collaboration leur permettant de poursuivre le développement de la technologie d’échange de batteries pour véhicules électriques. Geely, l’un des plus importants constructeurs de ce pays asiatique, et Nio, leader actuel du marché avec le plus grand réseau de stations d’échange de batteries au monde, ont décidé de coopérer en se concentrant sur cinq axes clés.

Ceux-ci sont : la création de nouveaux standards de batteries interchangeables, le développement de nouvelles technologies dans ce domaine, l’extension du réseau de stations d’échange de batteries, la recherche sur de nouveaux modèles de batteries pour l’avenir et la gestion des actifs.

Dans un premier temps, Geely et Nio prévoient de développer conjointement deux nouveaux standards de batteries interchangeables. L’un destiné aux véhicules particuliers de transport de passagers et le second aux véhicules utilitaires. Par ailleurs, les deux entreprises souhaitent également mettre en place un mécanisme efficace de gestion des actifs, créer un système unifié de remplacement des batteries et développer des véhicules compatibles avec les batteries interchangeables des deux sociétés.

De l’échec retentissant en Occident au succès éclatant en Chine

Il est vrai qu’après de premières tentatives timides en Occident pour miser sur l’échange de batteries comme alternative à l’utilisation de bornes de recharge ultra-rapide, cette technologie a aujourd’hui été totalement abandonnée. La situation est très différente en Chine, où le nombre d’adeptes ne cesse de croître de jour en jour et où de plus en plus d’acheteurs de véhicules électriques optent pour un modèle compatible.

L’accord entre Geely et Nio devrait contribuer à standardiser les batteries interchangeables, afin qu’il ne soit pas nécessaire de se rendre dans une station de la même entreprise que le véhicule conduit. Geely n’est d’ailleurs pas le premier constructeur à s’allier avec Nio pour promouvoir la technologie d’échange de batteries, puisque Nio et le constructeur Changan, contrôlé par l’État chinois, ont récemment signé un accord similaire.

Nio dispose aujourd’hui de 2 000 stations d’échange de batteries en Chine, tandis que Geely en compte actuellement 300 en service. En 2021, Geely a annoncé son intention de disposer à l’échelle mondiale, et pas seulement en Chine, de 5 000 stations d’échange de batteries d’ici 2025.