Macro radar de tronçon, système Safety Tutor italien

En matière de circulation, l’Italie est un pays intéressant et particulier, en plus d’être un paradis pour les amateurs de radars (il n’y a pas un village sans un radar fixe, sans parler des autoroutes), mais sans aucun doute, la palme revient au système Safety Tutor.

Si en Espagne nous nous plaignons des radars de tronçon (qui, pour l’instant, ne mesurent que 3 à 4 km de long), imaginez un macro radar de tronçon qui contrôle la vitesse sur des tronçons de 25 à 30 km, enchaînés les uns aux autres. Eh bien, c’est le système Safety Tutor que les Italiens ont installé sur leurs autoroutes.

Le fonctionnement est similaire à celui d’un radar de tronçon : des portiques installés sur l’autoroute relèvent les plaques d’immatriculation des véhicules et calculent la vitesse moyenne sur un tronçon de 25 à 30 km. Si elle dépasse la limite autorisée (130 km/h), une amende est dressée immédiatement. Mais le plus curieux, c’est que sur un tronçon de 100 km d’autoroute, le système Tutor est présent sur trois segments, ce qui nous oblige à rouler en permanence (ou presque) à la vitesse légale en vigueur.

En Espagne, nous subissons une pression avec les radars mobiles, mais espérons qu’ils n’auront pas l’idée de copier les inventions italiennes. Si vous circulez en Italie et qu’un portique portant l’inscription « Safety Tutor » apparaît, sachez que vous êtes contrôlés sur un bon tronçon de route.

Pour vous en convaincre, consultez la carte des Autostrade italiennes où le système Tutor est installé, ainsi que les kilomètres contrôlés par radar.

Source | Autostrade per l’Italia