Manhart S400 : une version améliorée de la Audi S3 avec plus de 400 CV et un design plus agressif

Après sa dernière proposition sur la version la plus agressive de la compacte sportive aux quatre anneaux, Manhart vient de présenter sa dernière création sur la version berline de la Audi S3, lui conférant un aspect plus radical que celui auquel le préparateur allemand nous a déjà habitués, ainsi que plusieurs améliorations en matière de performances, qui lui permettent de dépasser les chiffres de puissance de son grand frère, la Audi RS3.

Sous le nom de Manhart S400, la Audi S3 Berline modifiée par le préparateur arbore une élégante couleur gris métallisé qui, combinée à plusieurs éléments de carrosserie en noir et à quelques détails en rouge, met en valeur la berline compacte de la marque aux quatre anneaux.

Plus sportive

La face avant de la nouvelle Manhart S400 se distingue surtout par sa calandre singleframe peinte en noir, rehaussée par le fin liseré rouge qui l’entoure à l’extérieur. De plus, la S400 ajoute également un splitter plus sportif avec un fin liseré rouge d’un bout à l’autre et un film vinyle disposé transversalement en noir et rouge, qui va du capot jusqu’au hayon du coffre.

Vue de profil, la S3 de Manhart adopte des jantes Manhart Concave One en noir satiné avec un liseré rouge, ainsi qu’un film vinyle qui parcourt toute la partie basse de la carrosserie avec le nom du préparateur, ce qui ajoute une touche d’agressivité supplémentaire.

L’arrière de la dernière création de Manhart trahit déjà que cette Audi n’est pas une S3 classique : son système d’échappement Remus en acier inoxydable avec valves à commande électronique, son diffuseur sportif peint en noir et un petit becquet noir complètent l’image de ce nouveau modèle.

Une fois les portières franchies, les images publiées du nouveau modèle montrent un habitacle identique à celui d’une S3 classique, avec un volant sport multifonction recouvert de cuir, des sièges sport garnis de cuir et d’Alcantara, ou encore des pédales sport en aluminium.

Les entrailles de la Manhart S400

En ce qui concerne les performances, la Manhart S400 reprend le même moteur turbocompressé de 2,0 litres, mais avec un intercooler plus grand, une prise d’air en carbone et un calculateur moteur modifié. Grâce à tout cela, la S400 développe pas moins de 405 CV et 515 Nm de couple, dépassant de 5 CV la puissance de la RS3.