Mercedes-Benz Classe E 2013. Grands changements pour une grande voiture

Après avoir découvert les premières images de la nouvelle Mercedes-Benz Classe E 2013 suite à une fuite, la marque vient de confirmer officiellement le restylage que recevra l’année prochaine sa berline intermédiaire, un véhicule qui allie luxe et modernité tout en offrant un mélange, selon la finition, de confort et de dynamisme allemand.

Le restylage apportera à la Classe E des changements importants de style, des moteurs améliorés, un équipement de série plus complet et d’autres atouts uniques dans son segment, dotés d’une technologie de pointe. Elle arrivera dans les concessions espagnoles dans quelques mois, avec deux types de carrosserie : une berline à quatre portes et un break.

EXTÉRIEUR ET ÉQUIPEMENT

Les modifications les plus importantes des lignes extérieures se remarquent à l’avant du véhicule, où les quatre phares d’origine de la Classe E cèdent la place à un ensemble monobloc de chaque côté, équipé de feux de type LED. La calandre avant est disponible avec le dessin traditionnel ou avec un aspect plus sportif, très proche de celui de la Classe C Avantgarde. De plus, le capot et le pare-chocs avant ont également été modifiés.

Les feux arrière présentent une forme très similaire aux précédents, mais ont reçu un nouveau design à technologie LED. Le pare-chocs arrière a lui aussi subi quelques modifications dans le cadre de ce restylage important.

Les plus grandes nouveautés en matière de équipement concernent la sécurité et la conduite, domaines sur lesquels Mercedes-Benz a toujours mis l’accent. La Classe E intègre deux caméras à l’avant du véhicule capables de générer un champ tridimensionnel grâce à un angle de vision de 45°. Elles sont capables de détecter tout type de piéton, de panneau de signalisation ou de voiture se trouvant autour de nous.

Mercedes-Benz propose également un régulateur de vitesse actif appelé Distronic Plus, capable de maintenir la distance de sécurité avec les véhicules qui circulent devant. Ce système est associé à un freinage d’urgence connu sous le nom de Bas Plus, qui permet d’immobiliser la Classe E lorsqu’un accident ou un renversement risque de se produire.

Autre grande nouveauté en matière de conduite : un système d’éclairage de route qui active les feux de route en permanence sans éblouir les véhicules circulant sur une autre voie ou devant notre véhicule. Ce résultat est obtenu grâce à l’occultation partielle du faisceau lumineux.

MÉCANIQUE

Sous le capot, la Mercedes-Benz Classe E a elle aussi subi des modifications importantes qui permettront à cette berline de luxe allemande d’être plus efficiente et plus écologique sans perdre en performances. Les versions essence disposent désormais du système BlueDIRECT, qui comprend des échappements à réglage variable, une injection multiple avec injecteurs piézo-électriques, une pompe à huile régulée et un allumage rapide.

Il n’est disponible que pour les moteurs à quatre cylindres, c’est-à-dire la E200 de 184 CV et la E250 de 211 CV. Ces mécaniques respectent les normes d’émissions Euro VI grâce à une consommation de 5,8 litres/100 km. Parmi les essence, on trouve aussi la E350 de 306 CV, la E400 équipée d’un V6 à deux turbocompresseurs et, enfin, la E500 avec un V8 développant 408 CV.

Les motorisations diesel respectent également la norme antipollution Euro VI grâce au système de stop & start Start&Stop et à une réduction catalytique sélective SCR. Les puissances vont de 136 CV pour la E200 CDI à 252 CV pour la E350 CDI, en passant par la E250 CDI qui développe 204 CV.

Cette Mercedes-Benz dispose d’une motorisation hybride associant un moteur diesel à quatre cylindres et un moteur électrique, qui ensemble développent 231 CV, avec une consommation moyenne homologuée de 4,8 litres/100 km. Deux boîtes de vitesses sont également disponibles : une manuelle à six rapports et une automatique à double embrayage à sept rapports. Certains modèles peuvent recevoir un système de transmission intégrale 4Matic.

Source | Mercedes-Benz