Mercedes-Benz E-Serisi 2013. Büyük değişiklikler, harika bir araba için

Bir sızıntı sonucunda yeni Mercedes-Benz E-Serisi 2013’ün ilk görüntülerini öğrendikten sonra, marka, gelecek yıl orta boy sedanına yapılacak yüz tazelemesini resmi olarak duyurdu. Bu araç, lüksü modernlikle birleştiriyor ve donanım seviyesine bağlı olarak konfor ile Alman sportifliği arasında bir karışım sunuyor.

E-Serisi’nin restyling’i stilde önemli değişiklikler, geliştirilmiş motorlar, daha fazla standart donanım ve kendi segmentinde benzersiz olan, yüksek teknolojili ek özellikler sunacak. Birkaç ay içinde İspanya’daki bayilere ulaşacak; biri dört kapılı, diğeri station wagon olmak üzere iki gövde tipiyle gelecek.

DIŞ TASARIM VE DONANIM

Dış hatlardaki en önemli değişiklikler aracın ön kısmında görülebiliyor; burada E-Serisi’nin orijinal dört farı, her iki tarafta LED tipi ışıklara sahip tek parçalı bir düzeneğe yer bırakıyor. Ön panjur, geleneksel tasarımla veya C-Serisi Avangarde’a çok benzeyen daha sportif bir görünümle sunuluyor. Ayrıca motor kaputu ve ön tampon da değiştirildi.

Arka lambalar öncekilerle çok benzer bir forma sahip, ancak artık LED tipi ışıklardan oluşan yeni bir tasarıma sahipler. Arka tampon da bu kapsamlı yüz tazelemesi için bazı değişikliklere uğradı.

Donanımdaki en büyük yenilikler güvenlik ve sürüş üzerine yoğunlaşıyor; Mercedes-Benz’in her zaman öne çıktığı alanlar bunlar. E-Serisi, 45º görüş açısı sayesinde üç boyutlu bir alan oluşturabilen iki kamerayı aracın ön kısmında barındırıyor. Her türlü yayayı, trafik işaretini veya aracı tespit edebiliyorlar ve bu, etrafımızda bulunan her şey için geçerli.

Mercedes-Benz ayrıca Distronic Plus adı verilen aktif bir hız sabitleme sistemi de sunuyor; bu sistem önündeki araçlara karşı güvenli mesafeyi koruyabiliyor. Bu sistem, bir kaza veya yaya çarpması olası olduğunda E-Serisi’ni durdurabilen, Bas Plus olarak bilinen bir acil fren sistemiyle birleşiyor.

Sürüşteki büyük bir yenilik olarak, uzun farı sürekli etkinleştiren, ancak diğer şeritteki veya önümüzdeki araçlara kamaşma yaratmayan bir yol aydınlatma sistemi bulunuyor. Bu, ışık huzmesinin kısmen gizlenmesiyle sağlanıyor.

MEKANİK

Kaputun altında, Mercedes-Benz E-Serisi de Alman lüks sedanını performanstan ödün vermeden daha verimli ve çevreci kılacak önemli değişikliklere uğradı. Benzinli versiyonlar artık değişken egzoz ayarları, piezo-elektrik enjektörlü çoklu enjeksiyon, düzenlenebilir yağ pompası ve hızlı ateşleme içeren BlueDIRECT sistemine sahip.

Bu sistem yalnızca dört silindirli motorlarda mevcut; yani 184 CV’li E200 ve 211 CV’li E250. Bu motorlar, 100 km’de 5,8 litrelik tüketimleriyle Euro VI emisyon standartlarına uygun. Benzinli modeller arasında ayrıca 306 CV’li E350, çift turbolu V6 motora sahip E400 ve 408 CV üreten V8 motorlu E500 de bulunuyor.

Dizel motorlar da Start&Stop otomatik motor durdurma-başlatma sistemi ve seçici katalitik indirgeme SCR sayesinde Euro VI emisyon standardına uyuyor. Güç değerleri, 136 CV’li E200 CDI’den 204 CV’li E250 CDI üzerinden 252 CV’li E350 CDI’ye kadar uzanıyor.

Bu Mercedes-Benz, dört silindirli bir dizel motor ile bir elektrik motorundan oluşan hibrit bir motora sahip; bu iki motor birlikte 231 CV güç sunuyor ve 100 km’de ortalama 4,8 litre homologe edilmiş tüketime sahip. Ayrıca iki şanzıman seçeneği mevcut: altı ileri manuel ve yedi kademeli çift kavramalı otomatik. Bazı modellerde 4Matic dört tekerlekten çekiş sistemi de seçilebiliyor.

Kaynak: Mercedes-Benz