Mercedes-Benz Klasa E 2013. Duże zmiany w świetnym samochodzie

Po tym, jak w wyniku wycieku poznaliśmy pierwsze zdjęcia nowego Mercedes-Benz Klasy E 2013, sama marka właśnie oficjalnie potwierdziła lifting, jaki w przyszłym roku otrzyma jej sedan klasy średniej. Jest to pojazd, który łączy luksus z nowoczesnością, a także, w zależności od wersji wyposażenia, oferuje mieszankę niemieckiego komfortu i sportowego charakteru.

Lifting przyniesie Klasie E istotne zmiany stylistyczne, ulepszone silniki, większe wyposażenie seryjne oraz inne unikalne dodatki w swoim segmencie, z zaawansowaną technologią w zanadrzu. Trafi do hiszpańskich salonów za kilka miesięcy, w dwóch wersjach nadwozia: czterodrzwiowej oraz kombi.

WNĘTRZE I WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE

Najważniejsze zmiany w liniach zewnętrznych widać z przodu pojazdu, gdzie cztery oryginalne reflektory Klasy E ustępują miejsca jednolitemu zespołowi po każdej stronie, wyposażonemu w światła LED. Przednia atrapa chłodnicy jest dostępna w tradycyjnym wzorze lub w bardziej sportowej wersji, bardzo podobnej do Klasy C Avantgarde. Zmieniono również maskę oraz przedni zderzak.

Tylne lampy mają kształt bardzo zbliżony do poprzedniego, ale teraz otrzymały nowy wzór świateł LED. Tylny zderzak także przeszedł pewne zmiany w ramach tego gruntownego odświeżenia.

Największe nowości w wyposażeniu koncentrują się na bezpieczeństwie i prowadzeniu, w czym Mercedes-Benz zawsze się specjalizował. Klasa E wyposażona jest w dwie kamery z przodu pojazdu, zdolne do wygenerowania trójwymiarowego pola dzięki kątowi widzenia 45º. Potrafią wykryć każdego pieszego, znak drogowy lub pojazd znajdujący się w naszym otoczeniu.

Mercedes-Benz oferuje także aktywny tempomat o nazwie Distronic Plus, który potrafi utrzymywać bezpieczny odstęp od pojazdów jadących przed nami. System ten współpracuje z hamulcem awaryjnym o nazwie Bas Plus, który pozwala zatrzymać Klasę E, gdy istnieje ryzyko wypadku lub potrącenia.

Dużą nowością w prowadzeniu jest system oświetlenia drogowego, który trwale włącza długie światła bez oślepiania kierowców jadących innym pasem lub przed naszym pojazdem. Osiągnięto to dzięki częściowemu przesłonięciu wiązki światła.

MECHANIKA

Pod maską Mercedes-Benz Klasa E również przeszedł istotne zmiany, które pozwolą temu niemieckiemu sedanowi luksusowemu być bardziej wydajnym i ekologicznym bez utraty osiągów. Wersje benzynowe są teraz wyposażone w system BlueDIRECT, który obejmuje zmienne regulowanie wydechu, wtrysk wielopunktowy z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi, regulowaną pompę oleju oraz szybki zapłon.

Dostępny jest wyłącznie w silnikach czterocylindrowych, czyli w E200 o mocy 184 KM oraz w E250 o mocy 211 KM. Te jednostki spełniają normy emisji Euro VI dzięki zużyciu paliwa wynoszącemu 5,8 litra/100 km. W wersjach benzynowych znajdziemy także E350 o mocy 306 KM, E400 z silnikiem V6 z dwoma turbosprężarkami oraz na koniec E500 z silnikiem V8 generującym 408 KM.

Silniki wysokoprężne również spełniają normę antyzanieczyszczeniową Euro VI dzięki systemowi automatycznego zatrzymywania i uruchamiania silnika Start&Stop oraz selektywnej redukcji katalitycznej SCR. Moce wahają się od 136 KM w E200 CDI do 252 KM w E350 CDI, przez E250 CDI o mocy 204 KM.

Ten Mercedes-Benz dysponuje napędem hybrydowym złożonym z czterocylindrowego silnika wysokoprężnego i silnika elektrycznego, które razem oferują 231 KM przy homologowanym średnim zużyciu paliwa wynoszącym 4,8 litra/100 km. Dostępne są także dwie skrzynie biegów: manualna sześciobiegowa oraz automatyczna dwusprzęgłowa z siedmioma przełożeniami. Niektóre modele można wyposażyć w napęd na cztery koła 4Matic.

Źródło | Mercedes-Benz