Mercedes-Benz élargira rapidement la gamme Plug-in Hybrid

Mercedes-Benz est en train de se mettre en ordre de marche, c’est le cas de le dire. Après la présentation officielle de la Classe S hybride (S500 Plug-in), la marque allemande a reconnu que sa gamme écologique allait rapidement s’étoffer.

La S500 Plug-in n’est pas la première hybride de Mercedes-Benz : l’ancienne Classe S comptait déjà une variante hybride (S400 Hybrid) et l’actuelle Classe E en dispose de deux, une à essence (E400 Hybrid) et une diesel (E300 Bluetec Hybrid).

Mercedes ne souhaite pas donner trop de détails, mais elle a admis que son système hybride actuel pourrait fonctionner en combinaison avec des moteurs diesel et essence à quatre cylindres ainsi qu’avec des V6 diesel.
Cette affirmation laisse entrevoir la possibilité d’intégrer une variante hybride à faible consommation à la quasi-totalité de la gamme. Le système plug-in permet de réduire la consommation de 50 % tout en conservant les performances d’un véhicule à moteur thermique conventionnel.

Pour ne citer qu’un exemple, la nouvelle S500 Plug-in embarque un V6 essence qui, associé à un moteur électrique et à ses batteries lithium-ion de 8,7 kWh, offre des performances de V8 tout en consommant beaucoup moins. Elle affiche ainsi une consommation moyenne inférieure à 4 litres aux 100 km.
De plus, elle pourra rouler en mode entièrement électrique sur 30 km, sans consommer absolument rien.

Mercedes-Benz n’est pas la seule (ni la première) marque à adopter la propulsion hybride. Lexus a montré la voie avec ses hybrides hautes performances, mais elle doit désormais faire face à des rivaux de la trempe de Porsche, qui a lancé au printemps la nouvelle Panamera S e-hybrid, dotée d’un schéma similaire à celui de la Mercedes mais avec une consommation moyenne encore plus basse, fixée à 3,1 litres aux 100 km.

Source | Mercedes-Benz