Microlino 2.0, une petite voiture bulle pour se déplacer en toute liberté

La mobilité urbaine est devenue le cheval de bataille de nombreuses marques, qui voient leurs propositions habituelles incapables de faire face à la nouvelle réglementation sur les émissions. Ces véhicules sont retirés des catalogues et remplacés par d’autres types de véhicules, conçus exclusivement pour la ville, adaptés aux petits trajets et au stationnement dans des endroits vraiment surprenants. L’un de ces modèles est la Microlino 2.0.

Ce modèle est une mise à jour de un prototype présenté il y a quatre ans, amélioré pour offrir davantage de confort de conduite, plus d’autonomie et plus de sécurité. La nouvelle version de cette voiture électrique urbaine vient d’être présentée et a suscité beaucoup d’attente, bien qu’il s’agisse d’un quadricycle électrique à faible capacité et à l’autonomie limitée.

Plus de visibilité

L’éclairage a été repensé, avec des phares plus puissants pour mieux se faire voir et permettre au conducteur de mieux voir. À l’arrière, de nouveaux blocs optiques permettent également d’être vu de plus loin. À l’avant, les montants avant ont été rendus plus étroits, ce qui élimine les gênants angles morts.

Autre nouveauté par rapport à son prédécesseur : la Microlino 2.0 n’a plus le volant monté sur la porte, mais sur une nouvelle colonne de direction. Pour faciliter l’entrée et la sortie, cette colonne avec le volant se replie, ce qui facilite l’accès.

Quant au moteur électrique, il a également été amélioré. Il atteint désormais 11 kW, soit une puissance de 15 CV, largement suffisante pour le faible poids du véhicule et la vitesse qu’il peut atteindre sur ces trajets urbains. D’ailleurs, il atteint une vitesse maximale de 90 km/h, plus que suffisante pour circuler tranquillement en ville.

D’emblée, la Microlino 2.0 utilise une batterie de 8 kWh, suffisante pour offrir une autonomie de 125 kilomètres à pleine charge. Si cela ne suffit pas, une batterie optionnelle d’une capacité de 14,4 kWh est proposée, qui porte cette autonomie jusqu’à 200 kilomètres, ce qui permet de se déplacer avec davantage de liberté.

Elle sera lancée sur plusieurs marchés, à un prix de 12 000 euros, mais ce n’est pas la seule nouveauté des constructeurs. Le tricycle électrique baptisé Microletta est également bien avancé et affiche un prix de lancement de 4 900 euros. Il aura une vitesse maximale de 80 km/h et pourra être conduit avec le permis B, sans qu’il soit nécessaire de passer le permis moto.