Microlino 2.0, un piccolo coupé a bolla per muoversi con libertà

La mobilità urbana è diventata il cavallo di battaglia di molti marchi, che vedono come le loro proposte abituali non riescano a far fronte alla nuova normativa sulle emissioni. Questi veicoli vengono eliminati dai cataloghi e sostituiti da altri tipi di veicoli, pensati esclusivamente per la città, adatti a percorsi brevi e a parcheggiare in posti davvero sorprendenti. Uno di questi modelli è la Microlino 2.0.

Questo modello è un aggiornamento di un prototipo presentato quattro anni fa, che è stato migliorato per offrire più comfort di guida, più autonomia e più sicurezza. La nuova versione di questa city car elettrica è appena stata presentata e ha suscitato parecchia attesa, nonostante si tratti di un quadriciclo elettrico con poca capacità e un’autonomia limitata.

Più visibilità

Si è ridisegnato l’aspetto dell’illuminazione, aggiungendo fari più potenti per farsi vedere meglio e per consentire al conducente di vedere con maggiore facilità. Nella parte posteriore ci sono anche nuovi gruppi ottici che permettono di essere visti da più lontano. Nella parte anteriore, i montanti anteriori sono stati resi più stretti, eliminando così i fastidiosi punti ciechi.

Un’altra novità rispetto al predecessore è che la Microlino 2.0 non ha più il volante montato sulla portiera, ma su un nuovo piantone dello sterzo. Per facilitare l’entrata e l’uscita, questa barra con il volante si ripiega, agevolando l’accesso.

Per quanto riguarda il motore elettrico, anche questo è stato migliorato. Ora raggiunge i 11 kW, ovvero una potenza di 15 CV, più che sufficiente per il peso ridotto del veicolo e la velocità che può raggiungere negli spostamenti urbani. Per inciso, raggiunge una velocità massima di 90 km/h, quindi è più che sufficiente per muoversi tranquillamente in città.

Di base, la Microlino 2.0 utilizza una batteria da 8 kWh, sufficiente a offrire un’autonomia di 125 chilometri a carica completa. Se non bastasse, è disponibile una batteria opzionale con una capacità di 14,4 kWh, che porta l’autonomia fino a 200 chilometri, qualcosa che permette di muoversi con più libertà.

Sarà lanciata in diversi mercati e il suo prezzo sarà di 12.000 euro, anche se non è l’unica novità dei costruttori. Il triciclo elettrico che riceve il nome di Microletta è piuttosto avanzato e ha un prezzo di pre-lancio di 4.900 euro. Avrà una velocità massima di 80 km/h e potrà essere guidato con la patente B, senza bisogno di conseguire quella per moto.