Mitsubishi Eclipse Cross PHEV : le hybride rechargeable arrivera bien en Espagne

Il y avait des doutes, mais le nouveau Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, qui vient d’être présenté officiellement au Japon, arrivera également sur le marché espagnol. Il faudra toutefois patienter quelques mois : jusqu’au mois de mars 2021. Pour l’instant, aucune indication de prix n’a été communiquée.

L’Eclipse Cross PHEV deviendra ainsi le deuxième modèle hybride rechargeable de la marque japonaise, après le succès de l’Outlander PHEV. Vous pouvez lire ici l’essai de la Mitsubishi Outlander PHEV, qui a longtemps été le leader des ventes parmi les véhicules hybrides rechargeables, non seulement en Espagne mais aussi en Europe.

Avec le système hybride de l’Outlander

Le système de propulsion de l’Eclipse Cross PHEV est le même que celui de l’Outlander. Il combine un moteur essence atmosphérique de 4 cylindres et 2,4 litres, qui dans l’Outlander développe une puissance maximale de 135 CV, et deux moteurs électriques, l’un de 82 CV sur l’essieu avant et l’autre de 95 CV sur l’essieu arrière. Mitsubishi n’a pas encore dévoilé la puissance finale du système de l’Eclipse Cross, mais tout laisse penser qu’elle sera identique à celle de l’Outlander, soit 224 CV.

La batterie de 13,8 kWh de capacité permet d’annoncer une autonomie WLTP en mode électrique de 45 km, ce qui permettra à l’Eclipse Cross de bénéficier de la vignette CERO émissions de la DGT. Comme sur l’Outlander, il existe trois modes de conduite : électrique, hybride parallèle et hybride série. En mode hybride parallèle, la voiture est propulsée par le moteur essence, assisté par les moteurs électriques. En mode hybride série, ce sont les moteurs électriques qui entraînent le véhicule, tandis que le moteur essence fonctionne pour produire de l’électricité à bord.

Mitsubishi a optimisé le fonctionnement de la transmission intégrale S-AWC, qui, associée au centre de gravité bas dû à la position centrale de la batterie sous le plancher, favorise un comportement dynamique agile et sûr. Le conducteur peut choisir entre les modes de conduite normal, neige, gravier et Tarmac.

L’Eclipse Cross PHEV comme source d’énergie externe

Une fonction intéressante est la possibilité d’utiliser le véhicule comme une sorte de batterie rechargeable mobile, capable d’alimenter un domicile en branchant un dispositif V2H sur la prise de recharge rapide. Comme l’Eclipse Cross peut produire de l’électricité grâce au moteur thermique, avec la batterie chargée et le réservoir plein, le véhicule pourrait alimenter un domicile en électricité pendant environ 10 jours.

Il dispose également d’une prise de courant embarquée de 100 volts et 1 500 watts, qui permet de brancher des appareils électriques pour profiter de loisirs en plein air, par exemple sur un camping.

Nouveau design extérieur et améliorations intérieures

Sur le plan esthétique, l’Eclipse Cross PHEV bénéficie des dernières évolutions du SUV compact et ajoute des éléments distinctifs. La double custode arrière de la première génération du modèle laisse place à une vitre unique, et les feux arrière sont désormais placés plus haut.

À l’intérieur, de nouveaux matériaux et revêtements, ainsi qu’un nouveau système multimédia SDA avec écran agrandi à 8 pouces et compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto.