Nouveaux SUV hybrides rechargeables : Evoque et Discovery Sport P300e PHEV

Les choses deviennent intéressantes avec l’arrivée des nouveaux SUV hybrides rechargeables, dans leurs versions P300e PHEV de l’Range RoverEvoque et du Land RoverDiscovery Sport.

Tous deux sont équipés d’un système de propulsion hybride rechargeable qui associe un moderne moteur essence trois cylindres de 1,5 litre et 200 CV à un moteur électrique de 109 CV, pour une puissance système de 309 CV et un couple maximal de 540 Nm.

Jusqu’à 66 km d’autonomie en mode électrique et vignette CERO

La batterie est placée sous les sièges arrière. Grâce à sa capacité de 15 kWh, elle permet une autonomie en mode électrique allant jusqu’à 62 km pour le Discovery Sport, et jusqu’à 66 km pour l’Evoque. La consommation en cycle mixte est de 1,6 et 1,4 l/100 km respectivement. En matière de performances, le Discovery Sport ne met que 6,6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, et 6,4 secondes pour l’Evoque.

Dans les deux cas, une compatibilité avec la recharge rapide est proposée. Cela permet de réduire le temps de recharge de la batterie, qui nécessiterait 7 heures et 40 minutes sur une prise domestique, à environ 30 minutes pour atteindre 80 % de charge sur une borne publique de 32 kW. Avec un Wallbox de 7 kW, le temps de charge est d’une heure et demie.

Les deux versions, l’Evoque P300e PHEV comme le Discovery Sport P300e PHEV, disposent de la vignette CERO de la DGT et rejoignent la gamme écologique du constructeur britannique, qui compte déjà des versions Mild Hybrid et la vignette ECO sur ses deux SUV.

Galerie d’images Range Rover Evoque P300e PHEV

La technologie PHEV de Land Rover

Les deux SUV utilisent la nouvelle architecture PHEV de Land Rover, qui intègre le moteur électrique intégré à l’essieu arrière, ce qui permet de conserver la transmission sur les quatre roues. En mode électrique, la propulsion s’effectue sur l’essieu arrière, tandis qu’en mode hybride elle peut se faire aussi bien en traction avant qu’en transmission intégrale.

La transmission de la puissance se fait par une nouvelle boîte de vitesses automatique à 8 rapports, en remplacement de celle à 9 rapports équipant d’autres versions de la gamme. Les modifications comprennent un système de freinage à commande électronique qui, pour les freinages avec une décélération inférieure à 0,2 g, permet de récupérer de l’énergie grâce au freinage régénératif.

Un module de connexions haute tension, avec le convertisseur CC, l’onduleur et le chargeur embarqué de 7 kW, est situé sous la zone des sièges avant.

Le conducteur dispose de trois modes de fonctionnement : un programme HYBRID qui combine automatiquement le fonctionnement des deux moteurs, un mode EV pour rouler uniquement à l’énergie électrique, et le mode SAVE qui conserve la charge de la batterie.

Le prix de l’Range Rover Evoque P300e PHEV débute à 51 960 euros pour la finition de base, et à 50 510 euros pour le Discovery Sport P300e PHEV.

Galerie d’images Land Rover Discovery Sport P300e PHEV