Evoque ve Discovery Sport P300e PHEV ile yeni şarj edilebilir hibrit SUV'lar
Land Rover, Evoque ve Discovery Sport’un P300e PHEV versiyonlarıyla SUV gamına yeni şarj edilebilir hibritler ekliyor. 309 CV güç, 66 km elektrikli menzil ve SIFIR etiketi sunuyorlar.
Işın rengi değişiyor: yeni şarj edilebilir hibrit SUV’lar, Range Rover Evoque ve Land Rover Discovery Sport modellerinin P300e PHEV versiyonlarıyla geliyor.
İkisi de, 200 CV ve 1,5 litrelik modern üç silindirli benzinli motor ile 109 CV’lik elektrik motorunu birleştiren şarj edilebilir hibrit tahrik sistemi kullanıyor. Böylece 309 CV’lik sistem gücüne ve 540 Nm maksimum torka ulaşıyor.
Elektrikli modda 66 km’ye kadar menzil ve SIFIR etiketi
Batarya arka koltukların altında yer alıyor. 15 kWh kapasiteye sahip olan batarya, Discovery Sport’ta elektrikli modda 62 km’ye kadar, Evoque’ta ise 66 km’ye kadar menzil sağlıyor. Karma çevrimde tüketim sırasıyla 1,6 ve 1,4 l/100 km. Performans açısından Discovery Sport 0’dan 100 km/s’ye yalnızca 6,6 saniyede, Evoque ise 6,4 saniyede hızlanıyor.

İki modelde de hızlı şarj uyumluluğu sunuluyor. Böylece, ev prizinde 7 saat 40 dakika süren batarya şarjı, 32 kW güçteki bir kamusal istasyonda %80 şarj için yaklaşık 30 dakikaya iniyor. Wallbox (7 kW) kullanıldığında ise şarj süresi bir saat yarım oluyor.
Hem Evoque P300e PHEV hem de Discovery Sport P300e PHEV, DGT’nin SIFIR etiketine sahip ve İngiliz üreticinin ekolojik gamına katılıyor; bu gamda iki SUV’da da zaten Mild Hybrid versiyonlar ve ECO etiketi bulunuyor.
Görsel galerisi Range Rover Evoque P300e PHEV
Land Rover PHEV teknolojisi
İki SUV de Land Rover’un yeni PHEV mimarisini kullanıyor; bu mimari, arka aksa entegre elektrik motorunu içeriyor ve dört tekerlekten çekişi koruyor. Araç elektrikli modda arka aks tahrikiyle ilerlerken, hibrit modda hem önden çekişle hem de dört tekerlekten çekişle hareket edebiliyor.

Güç aktarımı, diğer gamdaki versiyonların 9 vitesli şanzımanı yerine yeni 8 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla yapılıyor. Değişiklikler arasında, 0,2 g’den düşük yavaşlamalarda rejeneratif frenleme ile enerji geri kazanan elektronik kontrollü fren sistemi de bulunuyor.
Yüksek voltaj bağlantı modülü, DC dönüştürücü, invertör ve 7 kW’lık yerleşik şarj cihazıyla birlikte ön koltukların altına yerleştirilmiş.

Sürücünün üç çalışma modu bulunuyor: iki motorun çalışmasını otomatik olarak birleştiren HYBRID programı, yalnızca elektrik enerjisiyle hareket etmeyi sağlayan EV modu ve batarya şarjını koruyan SAVE modu.
Range Rover Evoque P300e PHEV fiyatı temel donanım için 51.960 euro’dan, Discovery Sport P300e PHEV için ise 50.510 euro’dan başlıyor.
Görsel galerisi Land Rover Discovery Sport P300e PHEV
Comentarios cerrados


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model