Nouvelle Renault Renault Mégane E-Tech : plus d'autonomie, gamme simplifiée et plus de technologie

La principale évolution se situe sous le plancher. Renault remplace l’offre de batteries précédente par un unique accumulateur LFP de 67 kWh associé exclusivement au moteur électrique de 220 CV. Cette nouvelle configuration permet d’homologuer une autonomie allant jusqu’à 500 kilomètres, tout en simplifiant l’offre commerciale.

Améliorations fonctionnelles

Le système de recharge évolue également. De série, elle intègre un chargeur en courant alternatif de 11 kW, bien qu’un modèle de 22 kW puisse être proposé en option, une caractéristique peu courante dans le segment des électriques et particulièrement utile aux bornes de recharge urbaines. En courant continu, elle accepte jusqu’à 165 kW et maintient cette puissance pendant environ 50 % du processus de recharge, ce qui réduit le temps nécessaire pour récupérer de l’autonomie lors des trajets.

Elle intègre en outre la recharge bidirectionnelle (V2L et V2G, selon les marchés et l’infrastructure), permettant d’alimenter des appareils électriques ou de restituer de l’énergie au réseau lorsque les conditions le permettent (un chargeur spécifique doté de convertisseurs AC/DC est nécessaire, que la marque commercialisera l’année prochaine). À cela s’ajoute une pompe à chaleur de série qui améliore l’efficacité énergétique et contribue à préserver l’autonomie dans des conditions climatiques défavorables.

Plus de technologie

Sur le plan technologique, Renault intègre le nouveau mode de conduite Smart Mode, avec conduite prédictive, qui adapte les caractéristiques du moteur aux besoins de conduite et permet d’économiser jusqu’à 6 % d’énergie. Les dispositifs Driver Assist, une caméra de vision périphérique à 360 degrés et un système audio Harman Kardon sont également nouveaux.

L’écosystème numérique évolue avec la nouvelle application MyRNLT, qui remplacera progressivement l’ancienne, laquelle restera opérationnelle jusqu’en 2028 afin de faciliter la transition des utilisateurs.

Le système multimédia conserve son intégration avec Google Automotive et ajoute de nouvelles fonctions basées sur Google Gemini. Par ailleurs, Google Maps reçoit des mises à jour automatiques toutes les deux semaines, ce qui améliore la planification des itinéraires et les informations sur les bornes de recharge.

Image rénovée

Sur le plan extérieur, les modifications visent à renforcer son caractère dynamique grâce à de nouveaux dessins de jantes et à une gamme de sept couleurs pour la carrosserie. L’offre se structure désormais en seulement deux niveaux de finition, Techno et Sprit Alpine, ce qui simplifie la configuration du modèle.

Renault mise sur l’optimisation des aspects les plus appréciés par les utilisateurs de véhicules électriques — autonomie, vitesse de recharge, connectivité et efficacité — sans modifier l’architecture du véhicule (châssis, direction et comportement routier) qui, depuis son lancement en 2022, s’est imposée comme l’un des piliers de la stratégie électrique de Renault.

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Fiche technique de cette voiture

HatchbackRenault Megane3 versions · à partir de 39 650 €