Neuer Renault Mégane E-Tech: mehr Reichweite, vereinfachtes Angebot und mehr Technik

Die wichtigste Weiterentwicklung findet unter dem Boden statt. Renault ersetzt das bisherige Batterieangebot durch einen einzigen LFP-Akku mit 67 kWh, der ausschließlich mit dem Elektromotor mit 220 CV kombiniert wird. Diese neue Konfiguration ermöglicht eine homologierte Reichweite von bis zu 500 Kilometern und vereinfacht gleichzeitig das Angebot.

Funktionelle Verbesserungen

Auch das Ladesystem wird weiterentwickelt. Serienmäßig ist ein Wechselstrom-Ladegerät mit 11 kW an Bord, optional ist jedoch auch eines mit 22 kW erhältlich, was in diesem Segment bei Elektrofahrzeugen eher ungewöhnlich ist und besonders an städtischen Ladepunkten nützlich ist. Am Gleichstrom-Schnelllader sind bis zu 165 kW möglich, und diese Leistung wird für etwa 50 % des Ladevorgangs gehalten, was die Zeit verkürzt, die man für die Wiederherstellung der Reichweite auf Reisen benötigt.

Zudem verfügt das Fahrzeug über bidirektionales Laden (V2L und V2G, je nach Markt und Infrastruktur), sodass elektrische Geräte versorgt oder Energie bei passenden Bedingungen ins Netz zurückgespeist werden kann (dafür ist ein spezielles Ladegerät mit AC/DC-Wandlern erforderlich, das die Marke im kommenden Jahr auf den Markt bringen wird). Hinzu kommt eine serienmäßige Wärmepumpe, die die Energieeffizienz verbessert und dazu beiträgt, die Reichweite bei widrigen Witterungsbedingungen zu erhalten.

Mehr Technik

Im technischen Bereich kommt der Renault mit einem neuen Fahrmodus mit prädiktiver Fahrweise, der die Motorcharakteristik an die Fahranforderungen anpasst und bis zu 6 Prozent Energie einsparen kann. Neu sind außerdem die Systeme Driver Assist, eine 360-Grad-Peripheriekamera und ein Soundsystem von Harman Kardon.

Auch das digitale Ökosystem entwickelt sich weiter: Die neue App MyRNLT wird die bisherige nach und nach ersetzen, die jedoch bis 2028 weiterhin betrieben wird, um den Nutzern den Übergang zu erleichtern.

Das Multimediasystem behält die Integration mit Google Automotive bei und ergänzt neue Funktionen auf Basis von Google Gemini. Außerdem erhält Google Maps alle zwei Wochen automatische Updates, was die Routenplanung und die Informationen zu Ladepunkten verbessert.

Überarbeitetes Erscheinungsbild

Außen zielen die Änderungen darauf ab, seinen dynamischen Charakter durch neue Felgendesigns und eine Palette von sieben Farben für die Karosserie zu betonen. Das Angebot gliedert sich nur noch in zwei Ausstattungsvarianten, Techno und Sprit Alpine, was die Konfiguration des Modells vereinfacht.

Der Renault setzt darauf, die Aspekte zu optimieren, die Elektrofahrer am meisten schätzen – Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Konnektivität und Effizienz –, ohne die Fahrzeugarchitektur zu verändern (Fahrwerk, Lenkung und Fahrverhalten), die sich seit der Markteinführung 2022 als eine der Säulen der Elektrostrategie der Marke etabliert hat.

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Technische Daten dieses Autos

SchrägheckRenault Megane3 Varianten · ab 39.650 €