Opel Astra 1.6 CDTI BiTurbo, haute technologie diesel pour la compacte allemande

Opel a annoncé le lancement et la commercialisation immédiate de la variante diesel la plus puissante et la plus technologique de la gamme de sa compacte, l’Astra.

Il s’agit de la version 1.6 CDTI BiTurbo, qui arrive pour répondre aux besoins des utilisateurs les plus exigeants.

La génération actuelle de l’Opel Astra a été lancée sur le marché en 2015 et, dès le premier instant, elle a connu un immense succès, en améliorant absolument tous les aspects de son prédécesseur. L’Astra actuelle est aujourd’hui l’un des meilleurs achats du segment C, le plus disputé de notre pays.

Cependant, il ne suffit pas de se reposer sur ses lauriers si l’on ne veut pas que les rivaux en profitent et vous dépassent par la droite. La gamme de moteurs diesel de l’Astra était jusqu’à présent couronnée par le moteur 1.6 CDTI de 136 CV, un propulseur qui, bien que plus que suffisant pour la grande majorité des acheteurs, ne répondait pas aux exigences de sportivité et de performances des utilisateurs les plus « passionnés » qui ont besoin d’utiliser un véhicule diesel au quotidien.

Avec ce moteur, l’Astra offre une version très équilibrée, dans laquelle les performances et le dynamisme s’accordent parfaitement avec l’économie d’utilisation et la faible consommation propres à un diesel. Il s’agit d’un moteur de haute technologie, d’un raffinement exquis, qui démontre une douceur de fonctionnement tout à fait remarquable.

Ce moteur devient le plus puissant parmi les diesel de la gamme Astra

Le propulseur de l’Astra 1.6 CDTI BiTurbo est basé sur le 1.6 CDTI de 136 CV mentionné précédemment, soumis à une série de modifications mécaniques et électroniques. La principale est, bien sûr, l’ajout de un second turbocompresseur grâce auquel il parvient à offrir une puissance supérieure (160 CV) et un couple élevé (350 Nm) dès très bas régimes, plus précisément 1 500 tr/min, ce qui rend sa conduite facile et agréable à tout moment.

Ces chiffres sont associés à la légèreté de l’ensemble : après deux générations marquées par un certain « surpoids », l’Astra est aujourd’hui l’une des compactes les plus légères du segment, grâce à une cure d’amincissement qui lui a fait perdre pas moins de 200 kg par rapport à la génération précédente.

Les performances sont au rendez-vous : associée à une boîte manuelle à 6 rapports, l’Astra BiTurbo peut accélérer de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes et atteindre une vitesse maximale de 220 km/h. Les reprises méritent une mention spéciale, et à titre d’exemple, les 7,5 secondes qu’il lui faut pour passer de 80 à 120 km/h en 5e vitesse.
La consommation est tout aussi remarquable, puisqu’il homologue 4 à 4,1 litres en cycle extra-urbain, ce qui en fait l’un des meilleurs rapports consommation/puissance du moment. Son prix, à partir de 23 900 euros.