Polestar se détache de Volvo et deviendra la première marque de voitures de sport électriques

Jaime Gomez     21 June 2017     2 min.
Polestar se détache de Volvo et deviendra la première marque de voitures de sport électriques

La division sportive jusqu’ici rattachée à Volvo produira désormais de manière indépendante des véhicules électrifiés hautes performances, tout en restant au sein du groupe.

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Depuis longtemps, Volvo travaille avec Polestar – sa division de voitures sportives – pour concevoir ses modèles les plus performants, mais désormais elle devra le faire de son côté :
Polestar est devenue une marque indépendante au sein du groupe Volvo Cars, et le meilleur, c’est que elle fabriquera des voitures de sport électriques.

Si Polestar tient sa promesse, elle deviendrait le premier constructeur de voitures de sport électrifiées. Aujourd’hui, la plupart des divisions sportives des marques premium – Mercedes AMG, BMW M, AudiSport – proposent déjà un modèle hybride, mais pour l’instant elles ne présentent pas une gamme complète de véhicules électrifiés comme celle que proposera Polestar.

Reste à voir quel type d’électrification la marque suédoise utilisera sur ses modèles. Cependant, comme le groupe Volvo n’a commercialisé ces dernières années que des véhicules hybrides et hybrides rechargeables, il serait surprenant que Polestar produise des voitures 100 % électriques, du moins au début.

Hakan Samuelsson, président de Volvo Cars, a confirmé que Polestar sera une marque qui se différenciera totalement des autres constructeurs du groupe. Celui qui veillera à ce que cela se produise sera Thomas Ingenlath, jusqu’ici vice-président du design de Volvo, Thomas Ingenlath, qui prendra la fonction de CEO de Polestar.

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« Je suis vraiment motivé par le défi que représente la création de cette nouvelle marque, par le développement de nos produits et par la passion de l’équipe de Polestar. Le nouveau chapitre de l’histoire de Polestar vient de commencer », affirme Ingenlath.

Logiquement, tant Polestar que Volvo continueront de bénéficier de technologies communes puisqu’elles appartiennent au même groupe automobile ; d’ailleurs, les kits de performance que Volvo utilisera désormais sur ses modèles proviendront de la sous-marque Polestar Engineered.

Il faudra attendre l’automne pour en savoir plus sur la nouvelle direction que prendra Polestar, mais pour l’instant, retenons le dernier succès des deux marques : la Volvo S60 Polestar qui a battu le record sur le Nürburgring il y a un an.

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