Polestar odłącza się od Volvo i stanie się pierwszą marką sportowych samochodów elektrycznych

Jaime Gomez     21 June 2017     2 min.
Polestar odłącza się od Volvo i stanie się pierwszą marką sportowych samochodów elektrycznych

Dotychczasowy dział sportowy Volvo będzie niezależnie produkować zelektryfikowane pojazdy o wysokich osiągach, choć nadal pozostanie w ramach grupy.

polestar-independiza-volvo-2

Volvo od dawna współpracuje z Polestar – swoim działem samochodów sportowych – przy tworzeniu najbardziej wydajnych modeli, ale od teraz będzie musiał działać samodzielnie:
Polestar stała się niezależną marką w ramach grupy Volvo Cars, a co najlepsze, będzie produkować elektryczne samochody sportowe.

Jeśli Polestar dotrzyma obietnicy, stanie się pierwszą firmą sportowych samochodów zelektryfikowanych. Obecnie większość działów sportowych marek premium – Mercedes AMG, BMW M, AudiSport – ma w ofercie jakiś model hybrydowy, jednak na razie nie oferują pełnej gamy pojazdów zelektryfikowanych, jaką zaproponuje Polestar.

Trzeba jeszcze zobaczyć, jaki rodzaj elektryfikacji szwedzka firma zastosuje w swoich modelach, jednak biorąc pod uwagę, że z grupy Volvo w ostatnich latach pochodziły wyłącznie pojazdy hybrydowe i hybrydy plug-in, zaskoczyłoby, gdyby Polestar produkowała samochody w 100% elektryczne, przynajmniej na początku.

Hakan Samuelsson, prezes Volvo Cars, potwierdził, że Polestar będzie marką, która w pełni wyróżni się spośród pozostałych firm należących do grupy. Za zapewnienie, że tak się stanie, odpowiadać będzie dotychczasowy wiceprezes ds. projektowania Volvo, Thomas Ingenlath, który obejmie stanowisko prezesa Polestar.

volvo-s-60-polestar-record-nurburgring-2

„Jestem naprawdę zmotywowany wyzwaniem, jakim jest stworzenie tej nowej marki, rozwojem naszych produktów oraz pasją, jaką czuje zespół Polestar. Nowy rozdział w historii Polestar właśnie się zaczyna” – zapewnia Ingenlath.

Oczywiście zarówno Polestar, jak i Volvo nadal będą korzystać ze wspólnych technologii, ponieważ należą do tej samej grupy motoryzacyjnej; co więcej, pakiety osiągów, które od teraz Volvo będzie stosować w swoich modelach, pochodzić będą z submarki Polestar Engineered.

Trzeba będzie poczekać do jesieni, aby poznać więcej szczegółów na temat nowego kursu, jaki obierze Polestar, ale na razie pozostajemy przy ostatnim sukcesie obu marek: Volvo S60 Polestar, który pobił rekord na Nürburgringu rok temu.

Deja un comentario