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Porsche a obtenu la désignation « GT5 »

Aarón Pérez @Aaron_Perezz 20 May 2015 2 min.

Apparemment, Porsche entend tirer le maximum de jus de tous ses modèles, mais les versions Turbo et Turbo S commencent à manquer un peu de puissance. Le fleuron de la maison de Stuttgart, la 911, propose la variante GT3 et GT3 RS, ainsi que les versions turbocompressées GT2 et GT2 RS, et plus récemment nous avons découvert la version GT4 de la Porsche Cayman, avec son poids réduit, son arceau de sécurité, sa boîte manuelle et le moteur de 3,8 litres à aspiration naturelle de la Porsche 911. C’est une voiture de piste, homologuée pour la route, parfaite pour les passionnés de hautes performances.

Au vu de ces précédents, on s’attend à une version très alléchante lorsque nous avons appris que Porsche a obtenu la désignation « GT5 ». La marque allemande avait demandé le droit exclusif d’utilisation de cette désignation, ainsi que de « GT4 », en août de l’année dernière, et l’avait obtenu deux mois plus tard. Aujourd’hui, l’Office européen des brevets a également accordé le plein usage de ces désignations, de sorte que Porsche pourrait bien préparer quelque chose de vraiment intéressant.

Les indices fournis par le magazine britannique Autocar laissent entendre que le Porsche Macan ou la Panamera pourraient présenter une version hautes performances à l’avenir, et que leur suffixe deviendrait GT5. Ils fondent leur hypothèse sur le fait que le suffixe GT5 n’a pas d’équivalent dans le monde de la compétition automobile (ce qui est le cas pour GT3 et GT5), ce qui en ferait une manière différente de proposer une variante hautes performances à deux modèles qui ne correspondent à aucune discipline automobile de compétition.

De son côté, le constructeur allemand a refusé de faire la moindre déclaration au sujet de sa dernière acquisition, mais le responsable de la division GT, Andreas Preuninger, avait auparavant laissé entendre qu’il y a de la place dans la gamme pour des modèles supplémentaires. Un porte-parole de la société a déclaré que « dans un monde de plus en plus concurrentiel, il est logique de couvrir toutes les bases ».

Via WorldCarFans, CarScoops