Renault Clio avec la technologie E-TECH : l'hybride selon Renault

Renault présente au Salon de Genève sa première voiture hybride, avec la technologie baptisée E-TECH, installée sur la nouvelle Renault Clio. Elle arrivera sur le marché en 2020.

La première voiture hybride de Renault a été présentée au Salon de Genève. Il s’agit de l’une des variantes mécaniques que la marque française proposera sur sa nouvelle Renault Clio, également une nouveauté lors de ce rendez-vous suisse.

Baptisée E-TECH, la technologie hybride de Renault viendra s’ajouter aux motorisations classiques essence et diesel en 2020. Et il ne s’agit pas d’un système d’hybridation légère « Mild-Hybrid », mais d’un hybride « complet ».

Clio E-TECH : un hybride « complet »

Sur la Renault Clio E-TECH, le moteur thermique est un 1.6 essence de nouvelle génération, assisté par deux moteurs électriques. On ne dispose pas de beaucoup plus de détails sur l’emplacement de ces moteurs ni sur leur puissance, mais on peut voir dans la vidéo qu’ils entraînent en tout cas les roues avant.

Renault promet des économies de carburant en cycle urbain pouvant atteindre 40 % avec la technologie hybride E-TECH par rapport à un véhicule équivalent à moteur thermique.

La batterie, située à l’arrière, a une capacité de 1,2 kWh. Renault annonce également l’utilisation d’une nouvelle boîte de vitesses qu’elle baptise « multimodes », mais pour l’instant aucune autre information n’a été communiquée à ce sujet.

https://www.youtube.com/watch?v=I0Zst0szwzM&feature=youtu.be

Les promesses de Renault concernant son système hybride E-TECH sont à prendre en considération. Le système permet au véhicule de toujours démarrer en mode électrique, et l’on évoque une grande capacité de récupération d’énergie lors des décélérations et des freinages. Le ou les moteurs électriques assistent le moteur essence à l’accélération, par exemple lors d’un dépassement.

Le système est capable de fonctionner jusqu’à 80 % du temps en mode électrique en circulation urbaine, avec une économie de 40 % par rapport à un véhicule équivalent à moteur thermique. Nous en saurons bientôt davantage sur ce système, qui sera progressivement étendu au reste des modèles de la marque.

Fiche technique de cette voiture

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