Renault Clio met E-TECH-technologie: de hybride volgens Renault
Antonio Roncero @roncero_antonio
6 March 2019
2 min. 
Renault presenteert op de autosalon van Genève zijn eerste hybride auto, met de technologie die E-TECH heet en die is ingebouwd in de nieuwe Renault Clio. Hij komt in 2020 op de markt.
De eerste hybride auto van Renault is gepresenteerd op de autosalon van Genève. Het gaat om een van de mechanische varianten die het Franse merk aanbiedt in de nieuwe Renault Clio, die ook voor het eerst op deze Zwitserse beurs te zien is.
De hybride technologie van Renault, die E-TECH heet, wordt in 2020 toegevoegd aan de conventionele benzine- en dieselmotoren. En het gaat niet om een systeem van lichte hybridisering “Mild-Hybrid”, maar om een volledige hybride.
Clio E-TECH: een volledige hybride
In de Renault Clio E-TECH is de verbrandingsmotor een nieuwe generatie 1.6 benzinemotor, die wordt ondersteund door twee elektromotoren. Er zijn niet veel meer details over de plaatsing van deze motoren of hun vermogen, al is in de video te zien dat ze in ieder geval de voorwielen aandrijven.
Renault belooft in de stadscyclus brandstofbesparingen tot 40% met de E-TECH-hybridetechnologie ten opzichte van een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor.
De accu, die achterin is geplaatst, heeft een capaciteit van 1,2 kWh. Renault kondigt ook een nieuwe versnellingsbak aan die het “multimodes” noemt, al is daar voorlopig nog geen verdere informatie over.
https://www.youtube.com/watch?v=I0Zst0szwzM&feature=youtu.be
De beloftes van Renault voor het E-TECH-hybridesysteem zijn het overwegen waard. Het systeem zorgt ervoor dat de auto altijd in elektrische modus start, en er wordt gesproken over een groot vermogen om energie terug te winnen bij afremmen en remmen. De elektromotor(en) ondersteunen de benzinemotor bij het accelereren, bijvoorbeeld bij het inhalen.
Het systeem kan tot 80% van de tijd in elektrische modus rijden bij het rijden in de stad, met een besparing van 40% ten opzichte van een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor. We zullen binnenkort meer details over dit systeem te weten komen, dat geleidelijk ook naar de overige modellen van het merk zal worden uitgebreid.
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven 
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch 
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro Comentarios cerrados