Renault présente un prototype de la ZOE de 455 CV, inspiré de la Formule E

Renault a présenté au Salon de l’automobile de Genève un prototype haute performance de la ZOE électrique. Il s’agit d’un modèle qui délivre 455 CV de puissance, un chiffre jamais atteint auparavant par un véhicule électrique de ces dimensions.

La version radicale de la ZOE a été fabriquée sur la même plateforme que le modèle d’origine. La ZOE e-Sport s’inspire de la monoplace avec laquelle Renault participe à l’une des compétitions sans émissions les plus célèbres du moment : la Formule E.

La monocoque de ce modèle est en fibre de carbone, ce qui permet d’atteindre un poids total inférieur à 1 400 kg ; un chiffre remarquable, sachant que les batteries pèsent à elles seules 450 kg. La ZOE e-Sport embarque deux moteurs électriques qui développent pas moins de 455 CV (presque le double de ce que fournit une monoplace de Formule E) et 640 Nm de couple. Ces performances permettent à la version radicale de la ZOE d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes.

Le châssis haute performance de ce modèle offre un niveau d’adhérence élevé grâce à sa construction ultralégère. À l’intérieur, elle intègre un arceau de sécurité tubulaire conforme au règlement de la FIA.

Côté aérodynamique, la Renault ZOE e-Sport dispose d’un fond plat, d’un diffuseur arrière inspiré de la Formule E et d’un grand becquet arrière en fibre de carbone.

La batterie de cette ZOE offre une capacité de 40 kWh et une grande densité énergétique. Cela se traduit par une autonomie de 402 km homologués (identique à la nouvelle ZOE de série), soit environ 300 km en conditions réelles.