Renault يقدم نموذجًا أوليًا من ZOE بقوة 455 حصانًا مستوحى من الفورمula E

قدّمت Renault نموذجًا أوليًا عالي الأداء من ZOE الكهربائية في معرض جنيف للسيارات. وهو طراز يوفر قوة 455 حصانًا، وهو رقم لم تبلغه أي سيارة كهربائية بهذا الحجم من قبل.

تم تصنيع النسخة الجذرية من ZOE على المنصة نفسها الخاصة بالطراز الأصلي. وقد استُوحيت ZOE e-Sport من السيارة أحادية المقعد التي تشارك بها Renault في إحدى أشهر مسابقات الانبعاثات الصفرية حاليًا: الفورمula E.

الهيكل أحادي الصدفة لهذا الطراز مصنوع من ألياف الكربون، مما يؤدي إلى وزن إجمالي أقل من 1.400 كجم، وهو رقم لافت للنظر نظرًا لأن البطاريات وحدها تزن 450 كجم. تتضمن ZOE e-Sport محركين كهربائيين يوفران ما مقداره 455 حصانًا (أي تقريبًا ضعف ما توفره سيارة الفورمula E أحادية المقعد) وعزم دوران 640 نيوتن متر. وتتيح هذه الأداءات للنسخة الجذرية من ZOE التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.2 ثانية فقط.

يوفر الهيكل عالي الأداء لهذا الطراز مستويات عالية من الثبات بفضل بنائه فائق الخفة. وفي المقصورة، يتضمن قفصًا واقيًا من الانقلاب أنبوبيًا يتوافق مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات (FIA).

أما من حيث الديناميكا الهوائية، فإن Renault ZOE e-Sport تتميز بقاع مسطح وموزع خلفي مستوحى من الفورمula E وجناح خلفي كبير الأبعاد مكسو بألياف الكربون.

توفر بطارية هذه ZOE سعة 40 كيلوواط ساعة وكثافة طاقة عالية. وهذا يترجم إلى مدى قيادة 402 كم معتمد (وهو نفسه مدى ZOE الجديدة القياسية)، أي حوالي 300 كم في الظروف الفعلية.