Skoda Kodiaq vRS : le SUV le plus sportif de Skoda... pour l'instant

Skoda présentera au Salon de Paris en octobre le premier modèle portant la dénomination vRS dans sa gamme de SUV, un Skoda Kodiaq équipé du moteur TDI le plus puissant de l’histoire de la marque.

Le Skoda Kodiaq vRS que la marque présentera en octobre au Salon de Paris arbore le nouveau logo vRS qui identifiera les modèles les plus sportifs de Skoda. Et ce n’est pas tout. En tant que premier SUV de Skoda à porter le sigle vRS, ses performances et son comportement dynamique seront à la hauteur.

Transmission intégrale et le TDI le plus puissant d’un Skoda

Pour cela, Skoda n’a pas hésité à recourir au moteur TDI le plus puissant jamais monté sur un modèle de série de la marque. Le Skoda Kodiaq vRS est doté sous le capot du moteur 2.0 TDI biturbo du groupe Volkswagen, avec une puissance maximale de 239 CV (176 kW) et un couple maximal de 500 Nm. Logiquement, la puissance du moteur sera transmise aux quatre roues par le système de transmission intégrale 4Motion et une boîte DSG à double embrayage à 7 rapports.

Pour l’heure, il n’existe pas d’autres données officielles, mais une référence en matière de performances pourrait être le Volkswagen Tiguan Allspace équipé du même moteur, qui annonce une vitesse maximale de 228 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Pour les réglages nécessaires du châssis (suspensions, direction et freins), afin d’offrir un comportement sportif, Skoda a mis au point le nouveau Kodiaq vRS sur le circuit du Nürburgring.

L’histoire des sigles RS et les raisons du changement

La gamme RS de Skoda a débuté en 2000 avec la version sportive de l’Octavia. Aujourd’hui, selon la marque, l’introduction du « v » dans le nouveau logo vRS fait référence au mot « victoire », même si l’on pourrait chercher d’autres raisons : Audi utilise d’ailleurs la même dénomination pour ses modèles les plus performants. Et ce n’est pas la seule marque : voyez les RS de Renault, par exemple.

Les sigles RS (Rally Sport) chez Skoda font référence aux modèles 180 RS, 200 RS et 130 RS du milieu des années 70, utilisés en compétition.

Quoi qu’il en soit, c’est un hommage aux premières Skoda RS (de Rally Sport) développées pour la compétition, la Skoda 180 RS et la 200 RS, du milieu des années 70. Leur a succédé la Skoda 130 RS de 1975, avec laquelle la marque a remporté deux victoires dans sa catégorie au Rallye de Monte-Carlo et à l’Acropole, ce qui a valu à ce modèle la dénomination « La Porsche de l’Est ».

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Fiche technique de cette voiture

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