Skoda Kodiaq vRS: der sportlichste SUV von Skoda... vorerst
Skoda wird auf dem Pariser Autosalon im Oktober das erste Modell mit der Bezeichnung vRS in seiner SUV-Reihe präsentieren, ein Skoda Kodiaq mit dem leistungsstärksten TDI-Motor in der Geschichte der Marke.
Der Skoda Kodiaq vRS, den die Marke im Oktober auf dem Pariser Autosalon präsentiert, feiert sein neues vRS-Logo, das die sportlichsten Modelle von Skoda kennzeichnen wird. Und das ist noch nicht alles. Als erster SUV von Skoda mit dem Kürzel vRS sollen Leistung und dynamisches Fahrverhalten dem entsprechen.
Allradantrieb und der leistungsstärkste TDI in einem Skoda
Dafür hat Skoda keine Mühe gescheut und den bislang leistungsstärksten TDI-Motor eines Serienmodells der Marke eingesetzt. Der Skoda Kodiaq vRS trägt unter der Haube den 2.0 TDI Biturbo-Motor der Gruppe Volkswagen mit einer Maximalleistung von 239 PS (176 kW) und einem maximalen Drehmoment von 500 Nm. Die Motorkraft wird natürlich über das Allradsystem 4Motion und ein Doppelkupplungsgetriebe DSG mit 7 Gängen an alle vier Räder übertragen.

Offizielle Daten gibt es vorerst keine weiteren, doch ein Anhaltspunkt für die Fahrleistungen könnte der Volkswagen Tiguan Allspace mit demselben Motor sein, der eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,7 Sekunden angibt. Für die nötigen Anpassungen am Fahrwerk (Federung, Lenkung und Bremsen), um ein sportliches Fahrverhalten zu erreichen, hat Skoda den neuen Kodiaq vRS auf dem Nürburgring abgestimmt.
Die Geschichte der Kürzel RS und der Grund für den Wechsel
Die RS-Reihe von Skoda begann im Jahr 2000 mit der sportlichen Version des Octavia. Laut der Marke bezieht sich das „v“ im neuen vRS-Logo auf das Wort „Victory“ (Sieg), doch man könnte auch andere Gründe vermuten: Audi verwendet zum Beispiel dieselbe Bezeichnung für seine leistungsstärksten Modelle. Und das ist nicht die einzige Marke. Man denke nur an die RS von Renault.
Die Kürzel RS (Rally Sport) bei Skoda beziehen sich auf die Modelle 180 RS, 200 RS und 130 RS aus der Mitte der 70er-Jahre, die im Motorsport eingesetzt wurden.
Jedenfalls ist dies die Hommage an die ersten Skoda RS (Rally Sport), die für den Wettbewerb entwickelt wurden, den Skoda 180 RS und den 200 RS aus der Mitte der 70er-Jahre. Es folgte der Skoda 130 RS von 1975, mit dem die Marke zwei Siege in ihrer Kategorie bei der Rallye Monte Carlo und der Akropolis-Rallye errang, die diesem Modell den Beinamen „Der Porsche des Ostens“ einbrachten.
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Technische Daten dieses Autos
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