Skoda Kodiaq vRS: o SUV mais desportivo da Skoda... por enquanto

Skoda apresentará no Salão de Paris, em outubro, o primeiro modelo com a designação vRS na sua gama de SUV, um Skoda Kodiaq com o motor TDI mais potente da história da marca.

O Skoda Kodiaq vRS que a marca apresentará em outubro no Salão de Paris estreia o novo logótipo vRS, que identificará os modelos mais desportivos da Skoda. E não só isso. Como convém ao primeiro SUV da Skoda a ostentar a sigla vRS, o desempenho e o comportamento dinâmico estarão à altura.

Tração integral e o TDI mais potente num Skoda

Para isso, a Skoda não hesitou em recorrer ao motor TDI mais potente de um modelo de série da marca até à data. O Skoda Kodiaq vRS tem debaixo do capô o motor 2.0 TDI biturbo do grupo Volkswagen, com uma potência máxima de 239 CV (176 kW) e um binário máximo de 500 Nm. Naturalmente, a força do motor será transmitida às quatro rodas através do sistema de tração integral 4Motion e de uma caixa DSG de dupla embraiagem com 7 velocidades.

Por enquanto não há mais dados oficiais, embora uma referência em termos de desempenho possa ser o Volkswagen Tiguan Allspace com o mesmo motor, que anuncia uma velocidade máxima de 228 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. Quanto aos ajustes necessários no chassis (suspensões, direção e travões), para conseguir um comportamento desportivo, Skoda pôs a ponto o novo Kodiaq vRS no Circuito de Nürburgring.

A história das siglas RS e o motivo da mudança

A gama RS da Skoda teve início no ano 2000, com a versão desportiva do Octavia. Agora, segundo a marca, a introdução do “v” no novo logótipo vRS faz referência à palavra “vitória”, embora pudéssemos procurar outros motivos: a Audi utiliza a mesma designação nos seus modelos mais prestacionais, e não é a única marca. Basta ver os RS da Renault, por exemplo.
As siglas RS (Rally Sport) na Skoda referem-se aos modelos 180 RS, 200 RS e 130 RS de meados dos anos 70, utilizados em competição.

Em qualquer caso, fica aqui a homenagem aos primeiros Skoda RS (de Rally Sport), desenvolvidos para competição, o Skoda 180 RS e o 200 RS, de meados dos anos 70. Seguiu-se o

Skoda 130 RS de 1975, com o qual a marca conquistou duas vitórias na sua categoria no Rali de Monte Carlo e no Acrópolis, o que valeu a este modelo a designação “O Porsche do Leste”.
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