Subaru WRX STI S207, édition limitée pour le Japon

Reprenant la même définition que Subaru pour désigner la nouvelle WRX STI S207, « elle se veut la voiture la plus agréable au monde, offrant à tous les occupants le sentiment de bien-être, quelles que soient les conditions de la route et les capacités du conducteur ». Cette version améliorée de la WRX STI ne sera proposée qu’au Japon, en édition limitée à 400 exemplaires.

En substance, la division STI de Subaru a pris la WRX STi et en a amélioré le moteur, le châssis et le design grâce à une série de modifications et de mises à jour. Sur le plan mécanique, le moteur boxer quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé gagne 20 CV et 38 Nm supplémentaires, soit 328 CV à 7 200 tr/min et 431 Nm de couple délivrés entre 3 200 et 4 800 tr/min.

La Subaru WRX STI S207 bénéficie d’un rapport de direction plus direct (11:1), d’une nouvelle barre de torsion flexible, d’une suspension avant DampMatic II à amortissement réglable (une première pour un constructeur automobile japonais), d’un système de vectorisation active du couple, de freins Brembo améliorés avec étriers à six pistons à l’avant et à quatre à l’arrière, associés à des disques perforés, ainsi que de pneus de 19 pouces spécialement conçus.

Sur le plan esthétique, la WRX STI S207 se distingue des versions inférieures par des jantes de 19 pouces finies en noir, un nouveau splitter avant, une calandre en maille avec des détails rouges, déclinée également sur le pare-chocs arrière, et plusieurs éléments noirs. À l’intérieur, on trouve des sièges avant Recaro et une instrumentation sport personnalisée. En option limitée à 200 des 400 exemplaires, il sera possible d’équiper l’aileron en carbone inspiré de la compétition « NBR Challenge Package ».

La Subaru WRX STI S207 sera disponible en quatre coloris : WR Blue Pearl, Crystal White Pearl, Crystal Black Silica et NBR Challenge Package Yellow Edition, cette dernière étant limitée aux 100 premiers propriétaires chanceux. Les livraisons devraient débuter en mars de l’année prochaine.

Via | Subaru