Subaru WRX STI S207, edição limitada para o Japão

Utilizando a mesma definição que Subaru para se referir ao novo WRX STI S207, ‘pretende ser o veículo mais agradável do mundo, proporcionando a sensação de bem-estar a todos os ocupantes do carro, independentemente das condições da estrada e das habilidades do condutor’. Esta versão melhorada do WRX STI será oferecida em exclusivo no Japão como uma edição limitada a 400 unidades.

Em essência, a divisão STI da Subaru pegou no WRX STi e melhorou o motor, o chassis e o design com uma série de alterações e atualizações. Mecanicamente, o motor boxer de 2,0 litros, quatro cilindros e turbocomprimido recebe um aumento de potência que representa mais 20 CV e 38 Nm, ou seja, 328 CV a 7.200 rpm e 431 Nm de binário entregues entre as 3.200 e as 4.800 rpm.

O Subaru WRX STI S207 recebe uma relação de direção mais rápida (11:1), uma nova barra estabilizadora de torre flexível, suspensão dianteira DampMatic II com amortecimento regulável (a primeira para um fabricante automóvel japonês), sistema de vetorização ativa de binário, travões Brembo melhorados com pinças de seis pistões à frente e de quatro atrás, com discos perfurados, além de pneus de 19 polegadas especialmente desenhados.

No plano estético, o WRX STI S207 distingue-se das variantes inferiores por jantes de 19 polegadas em acabamento preto, um novo splitter dianteiro, uma grelha de malha com detalhes em vermelho, também disponível no para-choques traseiro, e diversos detalhes em preto. O interior, por sua vez, conta com bancos Recaro dianteiros e instrumentação desportiva personalizada. Como opção limitada a 200 dos 400 exemplares, poderá equipar o spoiler de carbono inspirado nas corridas, o ‘NBR Challenge Package’.

O Subaru WRX STI S207 estará disponível em quatro cores: WR Blue Pearl, Crystal White Pearl, Crystal Black Silica e NBR Challenge Package Yellow Edition, esta última limitada aos primeiros 100 felizes proprietários. Espera-se que as entregas comecem em março do próximo ano.

Via | Subaru