Mercedes-Benz mise sur l'efficacité dans sa nouvelle berline électrique CLA

Mercedes-Benz semble avoir clairement compris depuis un certain temps déjà, lorsqu’il a commencé à réaliser des essais avec le prototype Vision EQXX, que ce qui fait la grandeur d’une berline électrique n’est rien d’autre que son efficacité. La Vision EQXX a été conçue pour dépasser les mille kilomètres avec une seule charge, ce qui en fait l’un des véhicules électriques offrant la plus grande autonomie en circulation.

Un exploit rendu possible non pas en optant pour la facilité, qui aurait consisté à intégrer un bloc de batteries d’une capacité énorme qui aurait fait grimper le poids du véhicule, mais en suivant une voie beaucoup plus complexe : réduire son poids jusque dans le moindre détail et améliorer son aérodynamisme pour gagner en efficacité. C’est uniquement de cette manière qu’il a été possible de réduire la consommation énergétique de ce prototype en dessous de 10 kWh aux 100 km.

Forte de tout ce qu’elle a appris de ce projet, la marque allemande s’apprête à lancer prochainement sur le marché une nouvelle génération de modèles électriques qui se distingueront précisément par leur efficacité. Le premier d’entre eux sera une nouvelle berline électrique de la classe CLA.

Voici ce que nous savons de la nouvelle CLA à venir

Bien que le design final du véhicule n’ait pas encore été officiellement dévoilé, la marque a toutefois partagé quelques détails prometteurs concernant son efficacité. Selon le constructeur, cette nouvelle CLA sera probablement le véhicule électrique de série le plus efficace du marché, avec une consommation énergétique inférieure à 12 kWh par tranche de 100 km parcourus.

Ce résultat est particulièrement significatif si l’on considère que la CLA électrique n’utilisera pas une plateforme exclusive à ce type de véhicules, mais la nouvelle plateforme modulaire de Mercedes-Benz, baptisée MMA, qui peut être adaptée aussi bien aux véhicules électriques qu’aux hybrides. Un choix qui implique généralement de faire certains compromis, mais dans ce cas Mercedes-Benz semble être parvenu à trouver un équilibre exceptionnel.

Cette nouvelle plateforme MMA comprend par ailleurs des avancées notables parmi lesquelles il convient de souligner une architecture électrique de 800 volts, qui réduira considérablement les temps de recharge. Selon le constructeur allemand, sur une borne de recharge ultra-rapide en courant continu, il sera possible d’ajouter 300 kilomètres d’autonomie supplémentaires en seulement 10 minutes.

La CLA électrique sera équipée d’un moteur arrière d’environ 200 kW et, pour les versions AWD 4MATIC, d’un second moteur sur l’essieu avant de 80 kW. Ces moteurs ont en outre été développés par Mercedes-Benz elle-même et non par un tiers, si bien qu’ils ne seront disponibles que sur les modèles de la marque.

Des versions hybrides sont également en route

Le fait que, comme nous l’avons dit, la nouvelle plateforme MMA puisse aussi être utilisée pour des modèles hybrides permettra à Mercedes-Benz de commercialiser également des versions dotées de ce système de propulsion pour la CLA. Ces modèles hybrides intégreront les nouveaux moteurs ICE FAME de Mercedes-Benz avec une boîte automatique à double embrayage à huit rapports, qui comprend un moteur électrique intégré. Ce système hybride 48 volts permet de rouler en mode entièrement électrique dans certaines conditions grâce à une batterie de 1,3 kWh.

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Si tout se déroule comme prévu, la nouvelle berline CLA arrivera sur le marché en 2026, même si nous ne savons pas encore si les versions électriques et hybrides seront commercialisées en même temps, ou s’il y aura un certain décalage entre les deux. Le constructeur allemand devrait ensuite mettre en vente une paire de SUV basés sur cette même plateforme.