Toyota commence à dire adieu au diesel pour de bon : la nouvelle Auris, sans offre de gazole

La bataille que le gazole livre sur des territoires comme l’Europe s’intensifie de jour en jour.

Les constructeurs s’efforcent d’améliorer les performances de leurs motorisations, même si certains ont décidé, littéralement, de tourner la page sur le diesel. C’est le cas de Toyota.

Le Salon de Genève 2018 a servi de tremplin à la plupart des marques pour présenter leurs nouveautés et leurs projets pour les années à venir. L’une des firmes les plus « généreuses » a été Toyota, qui en a profité pour présenter la nouvelle Aygo ainsi que la troisième génération de la compacte Auris.

La nouvelle Auris arrive avec de nombreuses nouveautés : une nouvelle plateforme modulaire, un design entièrement neuf, un habitacle de meilleure qualité et une technologie beaucoup plus avancée. Sur le plan mécanique, la nouvelle Auris marque une étape importante pour la marque, puisqu’elle sera la première à accueillir une nouvelle motorisation hybride, plus performante et plus dynamique, avec une puissance finale de 180 CV.

Grâce à cette nouvelle motorisation, qui deviendra le haut de gamme au-dessus d’un moteur essence de 115 CV et d’une motorisation hybride de 122 CV, Toyota s’est permis de faire disparaître les moteurs diesel de la gamme Auris, devenant ainsi la première génération d’Auris à abandonner ces motorisations.

Toyota ne compte pas s’arrêter là, car l’Auris servira de modèle à toutes les nouveautés de la marque japonaise, qui a décidé, petit à petit, d’abandonner la technologie diesel en la retirant de sa gamme. Oui, Toyota a décidé de dire adieu au diesel de manière définitive.

Avec ce mouvement, Toyota veut devenir un exemple pour l’industrie, couronnant ainsi une trajectoire commencée il y a plus de 20 ans avec le lancement de la Prius, le premier véhicule hybride produit en série, qui est aujourd’hui une véritable référence au sein de la marque nippone.