Tremblez Tesla ! La Polestar 1 se révèle avec un moteur hybride de 600 CV

La Polestar 1 a enfin été présentée comme la première automobile de la marque qui porte son nom. La marque du groupe Volvo a annoncé qu’elle se spécialisera dans la production de véhicules électrifiés haute performance, et voici son premier modèle hybride.

Lors de la présentation de la Polestar 1, la marque suédoise a confirmé les projets qu’elle prévoit de développer pour ses trois premiers modèles, un processus qu’elle mènera dans une usine de production située en Chine. Polestar profitera des synergies et des économies d’échelle du groupe Volvo Car Group afin d’accélérer les processus de conception, de développement et de production de ses voitures.

La Polestar 1 arrivera sur le marché à la mi-2019 avec un groupe motopropulseur hybride haute performance composé d’un moteur électrique et d’un moteur à combustion interne qui, ensemble, développent 600 CV de puissance et 1 000 Nm de couple. Grâce à ce système de propulsion, la Polestar 1 sera capable de parcourir 150 kilomètres en mode 100 % électrique, l’autonomie la plus importante parmi les modèles hybrides du marché.

Il s’agit d’un coupé Gran Tourer à quatre places basé sur la plateforme Modula SPA de Volvo, même si environ 50 % de celle-ci a été conçue indépendamment par les ingénieurs de Polestar.

La Polestar 1 dispose d’un châssis véritablement avancé et unique en son genre. La voiture propose un système d’amortissement de dernière génération à contrôle continu de manière électronique. Elle dispose également d’un monocoque en fibre de carbone qui réduit le poids du véhicule, augmente sa rigidité torsionnelle et abaisse son centre de gravité (conséquence du retrait de poids des zones les plus hautes de la voiture). Le double essieu arrière électrique intègre en outre un système de vectorisation du couple qui optimise l’adhérence en traction dans les virages.

Comme pour les modèles de Link & Co, les modèles de la Polestar ne pourront être achetés que en ligne.