Triumph Rocket III TFC 2019, 750 unités de pur glamour

La Triumph Rocket III TFC 2019 arrive pour devenir la plus puissante de sa gamme. Elle développe 182 CV et un couple de 225 Nm.

La Triumph Rocket III TFC 2019 arrive avec un moteur triple de 2 500 cm³ et, selon le constructeur, elle « redéfinit sa propre catégorie avec une présence musclée qui impose le respect, une technologie qui domine son segment, des lignes magnifiques et le plus haut niveau d’équipement de finition premium ».

De plus, la nouvelle Triumph Rocket III TFC 2019 offre le couple le plus élevé parmi les motos de série : 225 Nm. Il convient de souligner qu’il s’agit de la Triumph la plus puissante à ce jour, avec 182 CV.

Le constructeur la décrit comme ayant une « magnifique présence musclée alliée à un style raffiné. Son aplomb et sa position de conduite sont impressionnants ». La nouvelle Triumph Rocket III TFC 2019 est équipée de doubles feux LED, de trois sorties d’échappement sculptées et innovantes, sans oublier son bras oscillant monobras distinctif.

Triumph Rocket III TFC 2019, une édition ultra-limitée

La nouvelle Triumph Rocket III arrivera sur le marché sous la forme d’une édition ultra-limitée à seulement 750 exemplaires dans le monde entier. Selon la marque, la Rocket TFC « est la moto la plus exclusive et la plus désirable de Triumph. Avec le badge TFC premium aux détails dorés et une plaque numérotée individuellement sur le support d’instrumentation, chacune sera totalement unique ».

Les 750 heureux élus recevront un pack spécial TFC sur mesure. Il est entièrement dédié à leur moto : une lettre numérotée signée par Nick Bloor, PDG de Triumph, un livre personnalisé, un sac à dos en cuir à la marque TFC et une magnifique housse pour la Rocket III.

Le couple mentionné précédemment, 225 Nm, est supérieur de 74 % à celui de ses concurrents les plus proches. En matière de puissance, elle est 21 % plus puissante que la génération précédente, ce qui fait de cette nouvelle génération la « plus puissante à ce jour ». Il est important de noter qu’elle intègre des composants de pointe comme les soupapes en titane ou les silencieux Arrow exclusifs avec capots en fibre de carbone.

Son design se complète par les nouvelles jantes en aluminium moulé à vingt rayons, complexes et travaillées, avec une largeur impressionnante de pneu arrière de 240 mm, ainsi qu’un guidon plat à câblage interne. Elle est peinte en deux couches : un noir carbone associé à un noir mat. À cette couleur s’ajoutent des autocollants en aluminium brossé avec des détails dorés et un écusson 3D Triumph.

La technologie est également présente dans cette nouvelle génération : elle est équipée d’un système de contrôle de traction et d’un contrôle des performances de freinage, quel que soit l’angle d’inclinaison. Elle dispose de quatre modes de conduite et la traction peut être réglée pour s’adapter aux conditions de route.