Triumph Rocket III TFC 2019, 750 Exemplare voller Glamour

Die Triumph Rocket III TFC 2019 kommt, um die leistungsstärkste Maschine ihrer Baureihe zu werden. Sie leistet 182 CV und verfügt über ein Drehmoment von 225 Nm.

Die Triumph Rocket III TFC 2019 kommt mit einem Dreizylindermotor mit 2.500 cm³ und laut Hersteller “definiert sie ihre Klasse neu mit einer muskulösen Präsenz, die stoppt, einer Technologie, die die Kategorie dominiert, schönen Eigenschaften und dem höchsten Premium-Ausstattungsniveau”.

Außerdem hat die neue Triumph Rocket III TFC 2019 das höchste Drehmoment aller Serienmotorräder: 225 Nm. Erwähnenswert ist, dass sie die bisher leistungsstärkste Triumph ist, mit einer Leistung von 182 CV.

Der Hersteller sagt über sie, sie habe eine “schöne, muskulöse Präsenz und einen Stil zugleich. Ihre Standfestigkeit und die Sitzposition sind imposant”. Die neue Triumph Rocket III TFC 2019 verfügt über Doppel-LED-Scheinwerfer, drei skulptural gestaltete und innovative Auspuffendrohre sowie die markante einarmige Schwinge.

Triumph Rocket III TFC 2019, eine ultra-limitierte Edition

Die neue Triumph Rocket III kommt als ultra-limitierte Edition mit weltweit nur 750 Exemplaren auf den Markt. Laut Marke ist die Rocket TFC “das exklusivste und begehrenswerteste Motorrad von Triumph. Mit dem Premium-TFC-Emblem mit goldenen Details und einer individuell nummerierten Plakette an der Instrumentenhalterung ist jedes einzelne Exemplar absolut einzigartig”.

Die 750 glücklichen Besitzer erhalten ein maßgeschneidertes TFC-Sonderpaket. Es ist ganz auf ihr Motorrad abgestimmt und umfasst einen nummerierten, von Nick Bloor, CEO von Triumph, unterzeichneten Brief, ein personalisiertes Buch, einen Lederrucksack mit dem TFC-Logo und eine schöne Abdeckung für die Rocket III.

Das bereits genannte Drehmoment von 225 Nm liegt 74 % über dem der nächsten Konkurrenten. Was die Leistung betrifft, ist sie 21 % stärker als die Vorgängergeneration. Damit ist die neue Generation laut Hersteller die “bisher leistungsstärkste”. Wichtig ist außerdem, dass sie Hightech-Komponenten wie Titanventile oder die exklusiven Arrow-Schalldämpfer mit Kappen aus Carbonfaser verbaut.

Das Design wird durch die neuen, filigranen Leichtmetallgussräder mit zwanzig Speichen und einer markanten Hinterradbreite von 240 mm sowie einen flachen Lenker mit innen verlegter Verkabelung vollendet. Lackiert ist sie in zwei Schichten, die Carbon-Schwarz mit Matt-Schwarz kombinieren. Begleitet wird diese Farbe von Aufklebern aus gebürstetem Aluminium mit goldenen Details und einem 3D-Triumph-Emblem.

Auch Technik kommt bei dieser neuen Generation nicht zu kurz: Sie verfügt über eine Traktionskontrolle und eine Bremsleistungsregelung, unabhängig vom Neigungswinkel. Sie bietet vier Fahrmodi, und die Traktion lässt sich an die Fahrbedingungen anpassen.