Triumph Rocket III TFC 2019, 750 unidades de puro glamour

A Triumph Rocket III TFC 2019 chega para se tornar a mais potente da sua gama. Tem 182 CV de potência e um binário de 225 Nm.

A Triumph Rocket III TFC 2019 chega com um motor triplo de 2.500 cc e, segundo o fabricante, “redefine a sua própria classe com uma presença musculada que impressiona, uma tecnologia que domina a categoria, características belíssimas e o mais alto nível de equipamento de especificação premium”.

Além disso, a nova Triumph Rocket III TFC 2019 tem o binário mais elevado das motos de produção: 225 Nm. Importa destacar que é a Triumph mais potente até à data, com uma potência de 182 CV.

O fabricante diz dela que tem “uma presença musculada e deslumbrante, aliada a um estilo marcante. A sua estabilidade e a posição de condução são imponentes”. A nova Triumph Rocket III TFC 2019 está equipada com faróis duplos LED, três ponteiras de escape esculpidas e inovadoras, sem esquecer o braço oscilante de um só lado, distintivo.

Triumph Rocket III TFC 2019, uma edição ultra limitada

A nova Triumph Rocket III chegará ao mercado numa edição ultra limitada, com apenas 750 unidades em todo o mundo. Segundo a marca, a Rocket TFC “é a motocicleta mais exclusiva e desejável da Triumph. Com o distintivo TFC premium, com detalhes dourados e uma placa numerada individualmente no suporte do instrumento, cada uma será completamente única”.

Os 750 felizardos receberão um pacote especial TFC feito à medida. Dedicado à sua moto, inclui uma carta numerada assinada por Nick Bloor, CEO da Triumph, um livro personalizado, uma mochila de couro com a marca TFC e uma capa belíssima para a Rocket III.

O binário referido anteriormente, 225 Nm, é 74% superior ao dos seus concorrentes mais próximos. Quanto à potência, é 21% mais potente do que a geração anterior. Isto significa que a nova geração é a “mais potente até à data”. É importante destacar que integra componentes de vanguarda, como válvulas de titânio ou os exclusivos silenciadores Arrow com tampas em fibra de carbono.

O seu design culmina com as novas e intrincadas jantes de alumínio fundido de vinte raios, com uma largura de pneu traseiro imponente de 240 mm, e um guiador plano com cablagem interna. É pintada com duas camadas de tinta que combinam o preto carbono com o preto mate. Esta cor é acompanhada de autocolantes de alumínio escovado com detalhes em ouro e um emblema 3D Triumph.

A tecnologia também está presente nesta nova geração: equipa sistema de controlo de tração e controlo do desempenho de travagem, independentemente do ângulo de inclinação. Dispõe de quatro modos de condução e a tração pode ser ajustada para se adaptar às condições de condução.